La nuova disposizione, valida dal 2016, serve soprattutto a tenere sotto controllo i vettori esteri che praticano il cabotaggio, ma può anche essere utile alle imprese italiane che devono svolgere trasporti, anche in conto proprio, nei Paesi già ora impongono le autorizzazioni ai veicoli medio-leggeri. Finora, infatti, non essendo prevista in Italia la possibilità delle autorizzazioni internazionali per la categoria da 3,5 a 6 tonnellate, le imprese italiane non potevano chiederle e, quindi, non potevano operare nei Paesi che le consentono.
Lo stesso Decreto Dirigenziale contiene novità per tutte le imprese, modificando il metodo per stabilire il punteggio di assegnazione e permettendo l'accesso alle autorizzazioni Cemt in modo precario anche alle imprese che non hanno già assegnazioni fisse o che non hanno svolto nel periodo precedente viaggi in regime bilaterale.
DECRETO DIRIGENZIALE 149/2015 SU AUTORIZZAZIONI AUTOTRASPORTO INTERNAZIONALE
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