La nuova arteria che sostituisce la vecchia Rho-Monza ha richiesto un investimento di 155 milioni di euro. Parte dall'attuale svincolo Fiera dell'autostrada A8 e raggiunge il cavalcavia ferroviario della linea Milano-Saronno di Ferrovie Nord Milano. Il precedente svincolo Arese è stato eliminato e sostituito da quello nuovo a sistema libero, denominato Lainate-Arese. Il nuovo tratto ha due corsie di marcia e una d'emergenza per senso di marcia e comprende due svincoli, una galleria artificiale e tre sottopassi.
La società autostradale ha pure terminato i lavori del primo lotto della quinta corsia dell'autostrada A8 Milano-Laghi, tra la barriera di Milano Nord e l'area di servizio Villoresi, che serve a migliorare l'accessibilità ai parcheggi di Expo 2015. Questi lavori sono costati 65 milioni di euro. Autostrade per l'Italia ha risolto anche gli inconvenienti legati ai due nodi viari di Bollate-Novate Milanese e della Varesina, nel comune di Baranzate, e ha migliorato e riqualificato l'assetto del territorio, eliminando la strada che attraversa il comune di Baranzate.
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