Il Consiglio non ha ancora deciso quando introdurre i provvedimenti, che portano a 25% la percentuale della rete stradale interessata ai divieto rispetto al totale dell'estensione delle strade nazionali a quattro corsie. Un'altra misura chiesta dal documento parlamentare è lo sviluppo delle corsie dinamiche, ossia corsie d'emergenza che sono aperte alla circolazione durante gli orari di punta. La prima realizzazione avvenuta nel 2010 sull'autostrada A1, tra Morges e Ecublens, e ritenuta positiva, quindi le corsie dinamiche saranno applicate su altri diciassette tratti autostradali, per un'estensione complessiva di 150 chilometri.
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