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  • Quattro scenari per il container sulla crisi del Mar Rosso

    Quattro scenari per il container sulla crisi del Mar Rosso

    Boston Consulting Group ha svolto una ricerca sui possibili sviluppi della crisi del Mar Rosso per il trasporto di container, ipotizzando quattro scenari, che spaziano da una fine rapida degli attacchi degli Houthi a una escalation del conflitto nell’intera penisola arabica.

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    Epal mette in guardia sui pallet di “seconda classe”

    Non esistono i pallet Epal di “seconda classe”. O meglio, c’è chi li vende in Europa con questa denominazione, ma la stessa Epal avverte che sono in realtà contraffazioni, che presentano difetti di qualità e che possono essere fatti con legno di provenienza illegale. Queste pedane sono vendute a prezzi più bassi delle originali tramite invii di email ed è proprio dalle immagini che le corredano che i tecnici di Epal hanno visto i difetti di costruzione, tra cui spiccano fessure nel legno o posizioni errate dei chiodi.

    Quindi Epal non ha mai autorizzato la produzione e la vendita di pallet di “seconda classe” e quelli originali devono avere tutte le caratteristiche del Regolamento tecnico e devono essere acquistati solo dai produttori che hanno la licenza Epal. L’organismo ha avvisato della contraffazione anche gli uffici doganali e comunica che in caso di dubbio Bureau Veritas ispezionerà le pedane. “Nell'interesse degli utenti e dei licenziatari, l'Epal non tollererà che nuovi pallet Epal Euro vengano offerti con la denominazione ‘pallet Epal di classe 2’ o di seconda classe”, aggiunge.

    Sulla qualità del legno di questi pallet, Epal esprime il dubbio che sia di provenienza illegale, visto il basso costo con cui le pedane sono vendute: “Si tratta di legno raccolto senza l'autorizzazione delle autorità nazionali o di legno importato da questi Paesi in violazione delle sanzioni contro la Russia e la Bielorussia”, spiega l'organismo. “Quando si consegnano pallet e legno dalla Bielorussia, spesso si dichiara falsamente che il legno o i prodotti in legno provengono dal Kazakistan o dal Kirghizistan. Nel caso dei pallet Epal Euro, questo è già sbagliato perché non ci sono licenziatari di Epal in questi Paesi”.

    © TrasportoEuropa - Riproduzione riservata - Foto di repertorio
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