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Msc ha tutte le autorizzazioni per acquisire Hhla

Msc annuncia di avere ricevuto tutte le autorizzazioni dell’offerta pubblica d’acquisto per acquisire le azioni della società portuale di Amburgo Hhla, grazie all’ultimo via libera giunto dall’Antitrust ucraina.

Brusca frenata dei noli container tra Cina ed Europa

Dopo due settimane di crescita sostenuta, i noli spot medi del trasporto marittimo di container tra Cina ed Europa hanno subito una brusca frenata, secondo il World Container Index diffuso da Drewry il 14 novembre 2024. Stabili anche le altre rotte. Ma i valori potranno risalire.

Sentenza a Livorno sui costi di stoccaggio di container in porto

Lo Studio Legale Zunarelli ha assistito uno spedizioniere che ha ottenuto dal Giudice di Pace di Livorno una decisione secondo cui non è responsabile dei costi di stoccaggio in porto (port storage), addebitatigli da un terminalista.

Hapag-Lloyd ordina 24 portacontainer da 9.200 e 16.800 teu

La tedesca Hapag-Lloyd investe quattro miliardi di dollari in una nuova flotta di ventiquattro portacontainer da 9.200 e 16.800 teu, che potrà usare carburanti alternativi.

Passo avanti per il Molo VIII del porto di Trieste

Il Comitato Interministeriale per la Programmazione Economica e lo Sviluppo Sostenibile ha approvato il finanziamento 206,9 milioni di euro per la prima fase della costruzione del futuro Molo VIII del porto di Trieste.

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Passo avanti per il Molo VIII del porto di Trieste

Sequestrata un’area vincolata che stava diventando parcheggio per camion
I carabinieri Forestali hanno sequestro un’area vincolata di novemila metri quadrati a Poggiomarino (Napoli) perché una società di autotrasporto vi stava costruendo un parcheggio per veicoli industriali.

L’IA può contribuire a reperire autisti di camion?
La carenza di autisti nel nell’autotrasporto è una sfida crescente, ma la tecnologia basata sull'intelligenza artificiale potrebbe fornire nuove soluzioni. Secondo Transporeon, digitalizzazione dei processi, automazione e integrazione delle competenze umane potrebbero rappresentare un aiuto.

Fondo F2i crea un polo portuale

Venerdì, 2 Agosto 2019 10:32

di Redazione

Il 1° agosto 2019, F2i ha annunciato la nascita di F2i Holding Portuale (FHP), che gestisce le attività portuali del fondo infrastrutturale. La società nasce dopo l'acquisizione da parte di F2i di Porto di Carrara Spa, che gestisce terminal nei porti di Marina di Carrara, Venezia e Chioggia. Il presidente del Consiglio di amministrazione della nuova società è Umberto Masucci, che ha una vasta esperienza nelle attività portuali e è anche presidente del Propeller Club e vice-presidente della Federazione del Mare. In precedenza è stato membro del Consiglio di amministrazione dei porti di Napoli, Castellamare e Salerno e presidente dell'Associazione Agenti Marittimi. Renato Ravanelli, amministratore delegato di F2i ha dichiarato che "le infrastrutture portuali costituiscono uno snodo strategico per la competitività e l'economia nazionale e FHP sarà in grado di cogliere le opportunità di crescita di un settore ancora frammentato". Masucci ha annunciato di voler replicare nei porti i successi ottenuti da F2i nel settore aeroportuale.
F2i, acronimo di Fondi Italiani per le Infrastrutture, è una società di gestione del risparmio fondata nel 2007 e guidata dall'amministratore delegato Renato Ravanelli. Gestisce asset per circa cinque miliardi, investiti in diversi settori: aeroporti, energie rinnovabili, distribuzione del gas naturale, ciclo idrico integrato, telecomunicazioni, infrastrutture socio-sanitarie. F2i Sgr ha diciannove soci, tra cui fondazioni di origine bancaria, casse di previdenza e fondi pensione nazionali ed esteri, istituzioni finanziarie nazionali e internazionali, fondi sovrani. I fondi gestiti da F2i Sgr sono sottoscritti da investitori professionali italiani ed esteri.

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