Le Autorità spagnole hanno scoperto un’ingente spedizione di droga proveniente dall’Ecuador. Tredici tonnellate di cocaina erano in un container carico di banane, superando qualsiasi sequestro precedente.

Nella prima settimana di novembre 2024 i noli spot medi del trasporto marittimo di container tra Cina ed Europa hanno subito una forte spinta in alto. La tariffa tra Shanghai e Genova è crescita del 21% superando ampiamente i 4.000 dollari per feu.

Boston Consulting Group ha svolto una ricerca sui possibili sviluppi della crisi del Mar Rosso per il trasporto di container, ipotizzando quattro scenari, che spaziano da una fine rapida degli attacchi degli Houthi a una escalation del conflitto nell’intera penisola arabica.

Le compagnie marittime stanno cercando di aumentare le tariffe spot per il trasporto marittimo di container, ma secondo Xeneta gli importatori europei non dovrebbero lasciarsi intimorire. La piattaforma segnala che la direzione di mercato rimane comunque al ribasso, nonostante gli sforzi dei vettori.

Nell’ultima settimana di ottobre 2024 i noli medi spot per il trasporto di container sono tornati a crescere, dopo tre mesi di calo. E lo fanno a doppia cifra nella rotta tra Shanghai e Genova.