La trazione elettrica non innova solamente il trasporto, ma anche il modo di costruire i camion. Lo mostra bene il caso di Daimler Truck, che produce l’autocarro leggero Fuso Canter nella fabbrica portoghese di Tramagal, a circa 150 chilometri da Lisbona. Una produzione iniziata col diesel ma che poi si è estesa alla versione elettrica. Le due configurazioni nascono sulla stessa linea di assemblaggio, secondo la domanda del mercato, ponendo una sfida progettuale agli ingegneri che la hanno realizzata. La racconta questo episodio del podcast K44 la voce del Trasporto, realizzato durante una visita alla fabbrica svolta insieme col responsabile marketing di Mercedes-Benz Trucks Italia, Domenico Andreoli.
