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    Il Treno Pendolare di Logistica Uno con Sanpellegrino e Mercitalia

    Logistica Uno, in collaborazione con Gruppo Sanpellegrino e Mercitalia Rail (società del Polo Logistica del Gruppo FS), è pioniere del progetto Pendolare: un'innovativa soluzione di trasporto ferroviario che offre una soluzione flessibile e sostenibile, riducendo del 85% le emissioni di CO2, e allevia la congestione del traffico causata dai mezzi pesanti sulle principali arterie stradali italiane.
    Il progetto Treno Pendolare vince il prestigioso premio "Il Logistico dell'Anno", un riconoscimento ambito e altamente competitivo organizzato da Assologistica.

    Il premio "Il Logistico dell'Anno" è un riconoscimento di eccellenza nel settore della logistica, che celebra le imprese che si distinguono per innovazione, efficienza operativa e contributo significativo alla crescita del settore.

    La collaborazione con Gruppo Sanpellegrino B Corp, certificata e azienda di riferimento nel settore delle acque minerali e delle bibite non alcoliche, testimonia l'impegno condiviso nel percorso verso la sostenibilità ambientale. Il cuore dell'innovazione risiede nella maggiore flessibilità ottenuta dalla modalità ferroviaria grazie alla collaborazione che ci lega a Mercitalia Rail.

    Il treno predisposto da Logistica Uno, equivalente a trenta autoarticolati, parte ogni venerdì sera da Lecco e, viaggiando di notte, raggiunge Porcari (Lu) di prima mattina. Da qui, il carico viene distribuito su tre destinazioni chiave: Interporto Sud Europa a Marcianise (Caserta), Interporto di Bari la domenica e, infine, l'Interporto di Catania il lunedì pomeriggio.

    In soli tre giorni, il progetto Treno Pendolare riesce a servire quattro punti baricentrici per la distribuzione delle merci sul territorio italiano: Porcari (Lucca), Marcianise (Caserta), Bari e Catania. Il risultato tangibile di questo progetto è una maggiore flessibilità operativa, una significativa riduzione delle emissioni di CO2 pari all’87% (utilizzo stimato e certificato rispetto alla sola modalità gomma) e una drastica concessione dei mezzi pesanti sulle principali autostrade italiane.

    “In Logistica Uno, vediamo il trasporto intermodale come un pilastro fondamentale della nostra strategia aziendale, un modo concreto per coniugare la crescita economica con la responsabilità ambientale”, conclude Gianluca Cornelli, Amministratore Delegato di Logistica Uno. “Siamo impegnati a plasmare un futuro in cui la logistica non solo muove merci, ma lo fa in modo sostenibile, intelligente e armonico con il nostro pianeta”.

    Per maggiori informazioni, vai sul sito web di Logistica Uno

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