Il 4 dicembre 2024, la compagnia danese Dfds ha avviato il trasporto ro-ro per semirimorchi tra Trieste e il porto egiziano di Damietta. Dallo scalo giuliano le unità di carico sono inoltrate in tutta Europa.

Il Decreto Direttoriale del Mit del 4 novembre 2024 stabilisce le modalità per chiedere la seconda annualità del contributo Sea Modal Shift (ex marebonus) per il trasporto combinato strada-mare. Gli autotrasportatori devono inviare le domande entro il 5 dicembre 2024.

Il rapporto dell’associazione tedesca della navigazione interna Bdb sull’andamento nel 2023 mostra un calo dei traffici nei fiumi e nei canali navigabili rispetto all’anno precedente, a causa soprattutto delle difficoltà dell’economia. Scesi anche i container.

Il Gruppo Bertschi a aperto ad Anversa il 22 novembre 2024 il terminal intermodale Antwerp Zomerweg, specializzato nella movimentazione e lo stoccaggio di unità che trasportano merci pericolose. Ha quattro binari lunghi 650 metri.

Il provvedimento della regione Lombardia che definisce i retroporti di Genova, nell’ambito della Zona Logistica Semplificata, non comprende il polo intermodale di Mortara.