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Primo piano

  • K44 podcast | il primo secolo del cronotachigrafo

    K44 podcast | il primo secolo del cronotachigrafo

    Il 21 agosto i veicoli industriali di nuova immatricolazione dovranno installare il cronotachigrafo intelligente di seconda generazione. Una data che corrisponde alla celebrazione dei primi cent’anni dello strumento che memorizza i tempi di guida e di riposo degli autisti. La sua storia in questo podcast di K44.

Podcast K44

Cronaca

  • Camionisti russi denunciati per falsi profumi

    Camionisti russi denunciati per falsi profumi

    La Guardia di Finanza di Venezia ha sequestrato oltre settemila prodotti cosmetici contraffatti. L'azione, condotta dai Baschi Verdi della Compagnia Pronto Impiego, ha portato alla denuncia di due camionisti di origine russa coinvolti nel trasporto di merce illegale.

Normativa

Autotrasporto

  • Camionista portoghese al volante per 22 ore senza riposo

    Camionista portoghese al volante per 22 ore senza riposo

    La Polizia Stradale ha fermato a Forlì un autotrasportatore portoghese che trasportava pesce dal Portogallo alla provincia di Chieti. Il controllo del cronotachigrafo ha rivelato che l’autista ha guidato per ventidue ore senza il riposo previsto. Multa di seimila euro.

    Cambiaso Risso imbarca l’agenzia marittima


    Il Gruppo Cambiaso Risso, nel 70° anniversario della sua fondazione, riunisce sotto lo stesso tetto le due storiche aree di attività delle assicurazioni marittime e dell'agenzia marittima. Lo ha reso noto la stessa società spiegando che, in seguito all'accorpamento fra il Gruppo Cambiaso Risso (attivo nel settore del brokeraggio assicurativo navale e da diporto) e l'Agenzia Marittima Cambiaso & Risso (tradizionalmente operativa nel settore tramp, navi da crociera e yacht), questa realtà "torna a essere protagonista in due branche ben distinte nei servizi marittimi ma che al tempo stesso offrono l'opportunità di importanti sinergie e ragguardevoli economie di scala".
    Mauro Iguera, amministratore delegato del Gruppo Cambiaso Risso, spiega così l'operazione: "Abbiamo assunto il controllo della società che si occupa di agenzia marittima e i precedenti azionisti rimarranno con una quota nella società. Anche dal punto di vista operativo non cambierà nulla e Paolo Risso rimarrà in azienda come responsabile commerciale. Da tempo sostengo che in questo momento difficile di mercato è necessario un maggiore consolidamento fra le aziende in difficoltà. Il nostro business delle assicurazioni va molto bene e riteniamo che, con l'offerta di servizi di agenzia marittima accompagnata da una riorganizzazione e da un re-branding del gruppo, potremo offrire maggiori servizi e spuntare margini di guadagno maggiori".
    Il 2015 del comparto assicurativo si è chiuso con un volume di premi intermediari pari a 360 milioni di dollari, 26 milioni di provvigioni nette e oltre 5500 navi in portafoglio. L'agenzia marittima ha chiuso il 2015 con ricavi netti pari a 2,5 milioni di euro, frutto di 1400 scali tramite gli uffici del proprio network, oltre a un volume d'affari di circa 20 milioni di euro gestito per i propri clienti armatori.
    Il network degli uffici avrà una sede comune a Genova nel palazzo di Corso Andrea Podestà (dove il Gruppo fondato nel 1946 risiede dai primi anni Sessanta) oltre agli altri uffici a Napoli, Monaco, Londra, Bergen, Atene, Istanbul e Singapore per il settore assicurativo. Per l'attività di raccomandazione marittima il network vanta uffici in vari porti italiani e a Monaco, Marsiglia, Dubai, Singapore, Hong Kong e Shanghai.
    "Il nuovo assetto societario consentirà sia di riunificare alcune delle strutture estere, ottimizzandone i costi, sia di promuovere le rispettive attività di agenzia e di assicurazione anche in quelle che, fino a ieri, erano esclusivamente dedicate a uno dei due settori", precisa la nota del gruppo. La forza lavoro complessiva supera le duecento unità, con oltre cento persone dedicate all'attività internazionale gestita dai siti esteri.

    Nicola Capuzzo

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