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  • Cronotachigrafo smart 2 non è obbligatorio per extraUE

    Cronotachigrafo smart 2 non è obbligatorio per extraUE

    La direzione DG Move della Commissione Europea ha risposto a un quesito dell’associazione rumena degli autotrasportatori Untrr sull’obbligo di aggiornare il cronotachigrafo digitale smart alla seconda generazione nel caso di autotrasporti da e per Paesi extracomunitari. La risposta è negativa, anche se l’ultima parola spetta alla Corte di Giustizia Europea.

    Locoitalia acquista primi otto locomotori

    Locoitalia è la prima società italiana specializzata nel noleggio di materiale rotabile e inizia ora l'operatività acquistando otto locomotori elettrici, nell'ambito di contratti che prevedono l'acquisto di altre quindici unità e di contratti full service. Locoitalia riceverà questi otto locomotori entro il primo semestre del 2019. "LocoItalia si propone come vero asset manager per lo sviluppo del trasporto ferroviario merci in Italia", spiega Alberto Lacchini, amministratore delegato di LocoItalia. "Potendo contare su un gruppo solido come FNM e al contempo beneficiando dell'esperienza operativa di FuoriMuro siamo in grado di proporre le migliori soluzioni per supportare la crescita delle imprese ferroviarie nazionali". LocoItalia è controllata da FNM (51%) e partecipata da FuoriMuro Servizi Portuali e Ferroviari (24,5%) e Tenor. (24,5%).

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    Le rilevazioni settimanali di WorldAcd sul trasporto aereo delle merci mostrano nella prima settimana di marzo 2025 una sostanziale stabilità dei volumi e un aumento delle tariffe. Ma ci sono differenze tra le varie aree del mondo.
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