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    Bolloré Logistics Italy ha completato la ristrutturazione della sede di Milano, ampliata per aggiungere una superficie di 1.500 metri quadrati di uffici e 4.000 di magazzini. In Italia vuole crescere in nuovi settori e aprire un impianto a Verona.

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    La Guardia di Finanza di Venezia ha sequestrato oltre settemila prodotti cosmetici contraffatti. L'azione, condotta dai Baschi Verdi della Compagnia Pronto Impiego, ha portato alla denuncia di due camionisti di origine russa coinvolti nel trasporto di merce illegale.

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    Il calo dei noli spot medi del trasporto marittimo dei container prosegue anche nella quarta settimana di agosto 2024, secondo il Drewry World Container Index. Quello tra Shanghai e Genova è calato del tre percento, scendendo sotto la soglia dei settemila dollari per feu.

Autotrasporto

    Rail Baltica sempre più concreta


    Un nuovo tassello s'inserisce nel progetto del corridoio ferroviario europeo conosciuto come Rail Baltica, la ferrovia ad alta capacità che mette in rete le repubbliche baltiche con la Polonia e quindi il centro Europa. A giugno 2019 è stata assegnata la progettazione di due tratte, la prima in Estonia, la seconda in Lituania. I contratti sono stati firmati con il gruppo spagnolo Idom attivo nella consulenza, ingegneria e architettura. La sezione estone va dalla capitale Tallin fino a Rapla, cittadina posta al centro del Paese e ha un'estensione di 48 km. Il servizio di progettazione vale 11,4 milioni di euro.
    Più corposa la tratta in Lituania che si estende per 91 km e prevede numerose opere d'arte e precisamente 23 tra ponti e viadotti ferroviari oltre a 14 viadotti stradali. Nonostante questo, il valore della progettazione è inferiore, e precisamente di 8 milioni di euro. La sezione lituana va da Ramygala, a nord del polo industriale di Kaunas, al confine con la Lettonia. Con questi due ultimi incarichi di progettazione che sommati tra loro costituiscono una sezione della linea di 139 km, sono 288 i km in tutto per i quali è in corso la definizione dei progetti. Su undici tratte da pianificare, sette sono state ormai avviate.
    Rail Baltica è una linea ad alta capacità che rientra nei corridoi europei Ten-T. Parte da Helsinki, capitale della Finlandia e raggiunge Varsavia, capitale della Polonia. L'itinerario è lungo circa 870 km, a doppio binario elettrificato a scartamento standard internazionale (quindi non quello russo tipico della regione) ed equipaggiata con il sistema di segnalamento europeo interoperabile Ertms-Etcs. Consente per i treni merci una velocità di 120 km/h. Finanziato dall'Unione europea, comporta un investimento complessivo stimato in oltre 5 miliardi di euro, escludendo l'eventuale tunnel sottomarino dei record previsto tra Helsinki e Tallin, per il quale si sono resi disponibili finanziamenti cinesi con l'obiettivo di realizzare una Via della Seta che abbraccia anche la regione baltica.

    Piermario Curti Sacchi

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    A luglio 2024 il trasporto aereo delle merci registra un aumento della domanda del 13,6% rispetto allo stesso mese del 2023, segnando l'ottavo mese consecutivo di crescita a doppia cifra. Secondo la Iata l’espansione è trainata dal commercio globale.

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