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    Bolloré Logistics vuole espandersi in Italia

    Bolloré Logistics Italy ha completato la ristrutturazione della sede di Milano, ampliata per aggiungere una superficie di 1.500 metri quadrati di uffici e 4.000 di magazzini. In Italia vuole crescere in nuovi settori e aprire un impianto a Verona.

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    Due candidati per controllare il porto di Rijeka

    La società Luka Rijeka è una società per azioni che gestisce i porti croati di Rijeka (Fiume), Bakar e Rasa ed oggetto di una gara tra due società straniere per acquisire una quota di maggioranza. I contendenti sono la finanziaria svizzera Zentralschweizerische Investment Holding e la ceca Port Acquisitions, che ha già 4,55 milioni di azioni ordinarie di Luka Rijeka, acquisite dalle polacche OT Logistics e dalla Fundusz Ekspansji Zagranicznej. Queste azioni rappresentano il 33,73% delle azioni. È una quota che non assicura a Port Acquisitions il controllo della società. Gli altri soci rilevanti sono Il Cerp (di proprietà statale) col 25,02% e il fondo pensione AZ, che ha il 15,02%.

    Il porto di Rijeka ha grandi potenzialità di sviluppo perché si trova al centro dell’Adriatico. Il 6 marzo 2023 Apm Terminals (controllata da Maersk) ed la croata Enna Logic hanno annunciato un investimento di 480 milioni di euro per lo sviluppo del terminal container Rijeka Gateway entro il 2026, tramite la loro joint-venture di progetto. Questo terminal dovrebbe diventare operativo nel secondo trimestre del 2025 con un attracco lungo 680 metri, che potrà accogliere portacontainer fino a 24mila teu con una capacità annuale di un milione di teu. Le due società hanno una concessione di cinquant’anni.

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