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Cronaca

Normativa

Mare

  • Il porto di Ancona rettifica dati di Fedespedi

    Il porto di Ancona rettifica dati di Fedespedi

    Il 21 novembre 2024 l'Autorità di Sistema Portuale del Mare Adriatico Centrale ha rettificato i dati sul porto di Ancona diffusi il giorno precedente dal Centro Studi di Fedespedi, perché riguardavano solo una società terminalistica.

Autotrasporto

  • Nuovo semirimorchio per container cisterna di D-Tec

    Nuovo semirimorchio per container cisterna di D-Tec

    D-Tec e la società di trasporto olandese Den Hartogh Logistics hanno sviluppato un nuovo semirimorchio dedicato ai container cisterna con l’obiettivo di aumentare la sicurezza degli autisti e ridurre i costi operativi.

    Cresce la domanda di personale non qualificato nella logistica

    La filiera logistica italiana chiede sempre più addetti non qualificati. Lo mostra una ricerca promossa dalla Fondazione per la Sussidiarietà che si basa sui dati del Sistema Informativo Excelsior, di Unioncamere e di Anpal. In generale, la domanda di queste attività è passata dalle 650mila posizioni del 2021 alle 811mila del 2022, con un aumento del 25%. Di queste, nell’81% dei casi non è richiesto un titolo di studio specifico e nel 60% non è richiesta alcuna esperienza specifica.

    Restando nell’ambito della filiera logistica, vediamo che nel 2022 la categoria degli addetti all’imballaggio e al magazzino ha chiesto 188.060 unità (al secondo posto dopo le 344.960 unità degli addetti alla pulizia di negozi e uffici). Al quarto posto troviamo gli addetti allo spostamento delle merci, con 40.370 unità e al decimo posto gli addetti alle consegne, con 13.720 unità. Complessivamente, quindi, la logistica ha chiesto 242.150 unità.

    Nonostante la mancanza di requisiti sulla formazione e l’esperienza, emerge una carenza di candidati a queste attività. Secondo la Fondazione per la Sussidiarietà, questa differenza tra domanda e offerta di lavoro si potrebbe colmare con una “collaborazione effettiva tra istituzioni, aziende e terzo settore”. Il presidente Giorgio Vittadini spiega che “le politiche a sostegno del lavoro devono garantire maggiore accessibilità alle offerte esistenti. Il supporto a chi è senza occupazione deve avvenire in modo sussidiario con l’ausilio dei corpi intermedi”.

    © TrasportoEuropa - Riproduzione riservata - Foto di repertorio
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    Le tariffe spot globali del cargo aereo continuano a salire nella prima settimana intera di novembre 2024, grazie a un aumento significativo da parte delle regioni Asia-Pacifico e altre zone d'origine, alimentato dalla crescita stagionale di picco del mercato.

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