Anche la francese Cma Cgm ha deciso di abbandonare completamente la rotta del Mar Rosso, dopo i recenti attacchi alle sue navi che viaggiavano sotto scorta militare. Il caso più recente è quello della portacontainer Koi, che è stata bersaglio mancato di un missile degli Houthi mentre viaggiava in convoglio al largo delle coste yemenite (senza comunque essere colpita). Quindi, anche tutte le navi della compagnia s'indirezzeranno verso Capo di Buona Speranza.
Intanto Cma Cgm sta anche aumentando i noli su diverse rotte. A metà febbraio applicherà diversi sovrapprezzi (Peak Season Surcharge, Empty Equipment Imbalance Surcharge e Refeer) nei servizi Safran tra Nord America e costa orientale dell’America Latina, tra Turchia e Nord Africa, tra Marsiglia e Mediterraneo orientale e Mar Nero, tra Spagna e Mediterraneo orientale e Mar Nero, tra Nord Europa e Asia, Medio oriente, Mar Rosso, India e Africa orientale e settentrionale.
