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  • Più controlli sui contributi per la formazione nell’autotrasporto

    Più controlli sui contributi per la formazione nell’autotrasporto

    La Fiap segnala che sono aumentati i controlli dell’Amministrazione finanziaria sui crediti d’imposta per la Formazione 4.0. Se non pongono la massima attenzione nelle richieste, le imprese di autotrasporto e logistica affrontano rischi fiscali, sanzionatori e, in alcuni casi, reputazionali.

    Alsea chiede a Milano maggiore attenzione per Malpensa

    La scena logistica aeroportuale di Malpensa si trova ad un bivio critico, come sottolineato dalla riunione avvenuta il 27 marzo 2024 tra la presidenza di Alsea, l'associazione degli spedizionieri e autotrasportatori, e il sindaco di Milano, Giuseppe Sala, insieme ai vertici di Sea, al presidente di Confetra ed al presidente di Anama. Al centro del dibattito, la crescente preoccupazione per i ritardi nel trasporto aereo merci, cruciali per l'economia nazionale e la reputazione di Malpensa come hub strategico.

    Andrea Cappa, segretario generale di Alsea, ha espresso forte preoccupazione per i rallentamenti osservati nell'ultimo anno, con tempi di rilascio delle merci che hanno toccato soglie critiche, compromettendo la competitività dell'aeroporto sullo scenario europeo. "Il trasporto aereo merci riguarda beni ad alto valore e fondamentali per diversi settori industriali italiani. Tempi di rilascio superiori ai tre giorni non sono più sostenibili", ha dichiarato Cappa, evidenziando come ciò rischia di deviare il flusso di traffico verso altri scali europei più efficienti.

    L'incontro ha avuto l'obiettivo di sollecitare un intervento deciso per migliorare la situazione, chiedendo un'accelerazione negli investimenti, adeguate risorse umane dedicate al cargo e una collaborazione più stretta tra Malpensa e altri scali minori per gestire la crescita prevista del traffico aereo merci. Carlo De Ruvo, presidente di Confetra, ha messo in luce le stime della Iata che prevedono una crescita media annuale del 3% del trasporto aereo merci per i prossimi vent'anni, sottolineando l'insufficienza dell'attuale infrastruttura di Malpensa a sostenere tale espansione senza una pianificazione proattiva che coinvolga anche altri aeroporti come supporto di capacità.

    L'appello si estende alla necessità di migliorare non solo le infrastrutture e le manutenzioni ma anche la sicurezza, la viabilità, la digitalizzazione e la qualità dei servizi. In particolare, Alessandro Albertini, presidente di Anama, ha evidenziato l'importanza di rendere più efficienti i processi dei principali operatori aeroportuali, Alha e Mle, attraverso un miglioramento continuo. La risposta del sindaco Sala è stata accolta positivamente dalla delegazione di Alsea, mostrando sensibilità e impegno nei confronti delle problematiche esposte. Sala ha riconosciuto la strategicità di Malpensa non solo per l'economia milanese ma per l'intero sistema Paese, assicurando un impegno continuato negli investimenti sul cargo e nel miglioramento dell’efficienza delle operazioni.

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