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  • Il porto di Ancona rettifica dati di Fedespedi

    Il porto di Ancona rettifica dati di Fedespedi

    Il 21 novembre 2024 l'Autorità di Sistema Portuale del Mare Adriatico Centrale ha rettificato i dati sul porto di Ancona diffusi il giorno precedente dal Centro Studi di Fedespedi, perché riguardavano solo una società terminalistica.

Autotrasporto

  • Nuovo semirimorchio per container cisterna di D-Tec

    Nuovo semirimorchio per container cisterna di D-Tec

    D-Tec e la società di trasporto olandese Den Hartogh Logistics hanno sviluppato un nuovo semirimorchio dedicato ai container cisterna con l’obiettivo di aumentare la sicurezza degli autisti e ridurre i costi operativi.

    IAA 2024 | un copilota che avverte sui rischi d’incidente

    Nebbia fitta, pioggia battente, un veicolo in panne dietro una curva: nel traffico stradale, questi eventi improvvisi possono avere gravi conseguenze. Per affrontare queste sfide, Bosch offre il Road Hazard Service un innovativo servizio in tempo reale che fornisce agli autisti informazioni sui potenziali pericoli presenti lungo il percorso. Già applicato sulle autovetture da giugno 2024, questo sistema verrà introdotto a dicembre sui veicoli industriali di Mercedes-Benz Trucks.

    Il Road Hazard Service fornisce avvisi in tempo reale su una serie di potenziali pericoli, tra cui strade scivolose, scarsa visibilità, pioggia battente, vento forte, incidenti, veicoli in panne e auto in contromano. In questo modo, i conducenti possono adottare le misure necessarie per prevenire incidenti, come ridurre la velocità o modificare il percorso. Le condizioni stradali critiche vengono previste con precisione grazie a dati anonimi provenienti da una flotta globale di diversi milioni di veicoli, oltre a informazioni fornite da terze parti come servizi meteorologici o operatori stradali. I veicoli equipaggiati con il servizio Bosch forniscono vari tipi di informazioni, tra cui la temperatura esterna locale, l'attivazione dei tergicristalli o dei fendinebbia, segnalazioni di incidenti o interventi del sistema Esp.

    Per esempio, se alcuni veicoli hanno i tergicristalli impostati alla massima velocità, il servizio confronta queste informazioni con quelle dei servizi meteorologici, come le precipitazioni registrate sulla strada. Un algoritmo avanzato determina se esiste un rischio di aquaplaning e avvisa il conducente affinché possa ridurre la velocità, se necessario. Allo stesso modo, se la visibilità rischia di scendere sotto un livello critico, il sistema analizza l'attività dei fari fendinebbia dei veicoli nella zona interessata per stabilire se è necessario emettere un avviso.

    Una flotta di riferimento garantisce costantemente un elevato livello di qualità del servizio. Inoltre, il servizio include il "wrong-way driver warning" di Bosch: se nelle vicinanze c'è un automobilista che guida contromano, o se il guidatore stesso sta percorrendo la corsia sbagliata, viene inviato un avviso direttamente sul display di navigazione.

    Il Road Hazard Service fa parte dei Connected Map Services di Bosch, che offrono maggiore sicurezza e comfort nella guida. I dati raccolti e le informazioni meteorologiche possono essere utilizzati anche per migliorare i sistemi di assistenza alla guida, come l'Adaptive Cruise Control o la frenata automatica di emergenza. Per esempio, su strade bagnate o scivolose, il veicolo può avviare prima la frenata di emergenza per evitare potenziali incidenti, grazie alle informazioni fornite dal servizio.

    I Connected Map Services svolgono un ruolo fondamentale nella guida sempre più assistita e autonoma. Agiscono come un sensore aggiuntivo che va oltre il campo visivo e i sensori radar e video, fornendo al veicolo autonomo tutti i dati rilevanti per una guida sicura, anche in condizioni di scarsa visibilità. I veicoli connessi beneficiano dell'esperienza combinata di tutti i veicoli collegati, consentendo ai sistemi di determinare elementi come la velocità di guida ottimale, la geometria esatta della corsia e la traiettoria negli incroci.

    © TrasportoEuropa - Riproduzione riservata - Foto di repertorio
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    Le tariffe spot globali del cargo aereo continuano a salire nella prima settimana intera di novembre 2024, grazie a un aumento significativo da parte delle regioni Asia-Pacifico e altre zone d'origine, alimentato dalla crescita stagionale di picco del mercato.

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