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Podcast K44

Cronaca

  • Astra Servizi ha celebrato i cinquant’anni di attività

    Astra Servizi ha celebrato i cinquant’anni di attività

    Il settore dell’autotrasporto italiano, un tempo protagonista dell'economia nazionale, guarda avanti verso nuove sfide, con un occhio di riguardo all'innovazione e alla sostenibilità. Il ruolo dei corpi intermedi e il caso di successo della cooperativa cuneese Astra Servizi, che celebra mezzo secolo di attività al servizio degli autotrasportatori.

Normativa

Mare

  • Taranto digitalizza la Zona Franca Doganale e punta sull’eolico

    Taranto digitalizza la Zona Franca Doganale e punta sull’eolico

    A settembre 2024 l’Asp del Mar Ionio ha annunciato il completamento della digitalizzazione della Zona Franca Doganale. Il Comitato di gestione del porto verificherà la concessione del Molo Polisettoriale. La piastra logistica va a Vestas Blades Italia, che produce turbine eoliche.

Autotrasporto

  • IAA 2024 | un copilota che avverte sui rischi d’incidente

    IAA 2024 | un copilota che avverte sui rischi d’incidente

    Bosch presenta il Road Hazard Service, un sistema in tempo reale che avvisa i guidatori di potenziali pericoli lungo il percorso, riducendo notevolmente il rischio d’incidenti. Già attivo da giugno 2024 sulle autovetture, sarà disponibile sui veicoli Mercedes-Benz Trucks a partire da dicembre 2024.

    Al Salone di Genova Scania porta un nuovo motore marino

    Foto: Scania

    Scania Power Solutions ha scelto il 64° Salone Nautico di Genova, in programma dal 19 al 24 settembre 2024, come vetrina per il lancio in anteprima del suo nuovo motore marino DI13 e della gamma di soluzioni elettrificate. La partecipazione di Scania a questo evento, riconosciuto a livello globale come uno dei principali punti di riferimento per il settore nautico, conferma l’importanza strategica del comparto marino per l'azienda.

    Il motore DI13, vero protagonista dell’offerta di Scania al Salone, si distingue per l'efficienza e la capacità di ridurre le emissioni di CO2, con un miglioramento del consumo di carburante fino all'8% rispetto alla generazione precedente. In termini pratici, ciò significa un risparmio potenziale di 6,7 litri di gasolio per ogni ora di funzionamento a pieno carico, un risultato che potrebbe fare una notevole differenza nell’utilizzo quotidiano delle imbarcazioni. Questo motore è progettato per essere versatile, potendo essere impiegato in operazioni pesanti, leggere, medie o ibride. Inoltre, il DI13 rispetta gli standard di emissione IMO Tier III e può funzionare con carburanti rinnovabili come l'HVO e il biodiesel.

    “Abbiamo ottenuto grandi riconoscimenti con la nuova gamma Super, tra cui il premio Diesel of the Year nel 2023, e il nuovo DI13 rappresenta un progresso significativo all’interno del nostro portafoglio marino che riscuoterà altrettanti successi. La rapida evoluzione delle soluzioni offerte da Scania testimonia quanto questo settore sia strategico”, ha dichiarato Paolo Carri, direttore Power Solutions di Scania Italia.

    Accanto al DI13, Scania presenterà a Genova anche le sue soluzioni elettrificate, che comprendono motori ibridi e completamente elettrici. Queste soluzioni offrono ai clienti un’opzione sostenibile per la propulsione marina. Il motore elettrico (e-machine) di Scania genera una potenza continua di 230 kW e un picco di 280 kW a 1.500 giri al minuto, supportato da pacchi batteria di 104 e 208 kWh. Queste caratteristiche rendono i motori elettrici di Scania ideali per chi desidera una navigazione più rispettosa dell’ambiente, senza rinunciare alle prestazioni.

    La presenza di Scania al Salone di Genova sarà arricchita dalla partecipazione delle concessionarie Boni Motori Marini e Bimotor, che avranno il compito di valorizzare al massimo le potenzialità delle soluzioni offerte da Scania Power Solutions, assicurando standard qualitativi elevati e progetti personalizzati per i clienti.

    © TrasportoEuropa - Riproduzione riservata - Foto di repertorio
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