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  • Come cambiano le norme UE sulle infrazioni nel trasporto

    Come cambiano le norme UE sulle infrazioni nel trasporto

    L’Unione Europea ha aggiornato alcune norme che riguardano le infrazioni svolte dalle imprese di autotrasporto relative ai tempi di guida e riposo e sull'uso del tachigrafo intelligente. Lo ha fatto con la Direttiva Delegata 2024/846, che deve essere recepita dagli Stati entro il 14 febbraio 2025.

    Poste Italiane riceve i primi Piaggio Porter

    Il Gruppo Piaggio ha avviato in questi giorni la fornitura a Poste Italiane di 300 veicoli commerciali leggeri a quattro ruote, Porter NP6, destinati alla consegna dell’ultimo miglio di pacchi e posta, che entreranno in servizio a partire dall’inizio del 2022. La fornitura, attraverso la formula del noleggio a lungo termine, fa parte della più ampia commessa assegnata da Poste Italiane a Leasys e LeasePlan per il rinnovo del parco veicoli operativi.

    Piaggio Porter NP6, prodotto negli stabilimenti Italiani di Pontedera del Gruppo Piaggio, è un city truck che unisce dimensioni compatte a una portata straordinaria, con motorizzazioni esclusivamente eco-compatibili. Allestito con uno specifico vano di carico dal volume di circa 4 metri cubi, si è rivelato il veicolo più in linea con i requisiti del bando di gara di Poste per la sua categoria specifica (autocarri leggeri ad alta manovrabilità, portata non inferiore 0,5 ton - alimentazione benzina/metano).

    Le dimensioni compatte (la cabina è larga solamente 1,64 metri) e le nuove motorizzazioni da 1498 cc Euro 6D Final CombiFuel benzina\GPL e benzina\metano, fanno infatti di Piaggio Porter NP6 un veicolo dedicato al lavoro in città, alla consegna dell’ultimo miglio e al trasporto di merci a corto e medio raggio.

    Le motorizzazioni CombiFuel sono disponibili in due differenti versioni, a seconda dell’autonomia GPL o metano di cui si necessita: Short Range, dedicata a un uso prevalentemente urbano, e Long Range, sviluppato per svolgere attività più impegnative grazie ad una maggiore autonomia e ad una portata superiore.

    Rispetto alla precedente versione il Piaggio Porter NP6 è dedicato a un utilizzo più ampio, grazie all’aumento della portata utile, che cresce fino a circa il 30%, e all’elevata allestibilità. A livello di portata a telaio le versioni con ponte posteriore a ruote singole possono supportare fino a 1275 kg, mentre quelle con ruote gemellate superano i 1600 kg, riuscendo a trasportare carichi ben superiori al proprio peso e mantenendo una massa a terra non superiore ai 2.800 kg.

    Fonte: comunicato stampa dell’azienda

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