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  • Il porto di Ancona rettifica dati di Fedespedi

    Il porto di Ancona rettifica dati di Fedespedi

    Il 21 novembre 2024 l'Autorità di Sistema Portuale del Mare Adriatico Centrale ha rettificato i dati sul porto di Ancona diffusi il giorno precedente dal Centro Studi di Fedespedi, perché riguardavano solo una società terminalistica.

Autotrasporto

  • Nuovo semirimorchio per container cisterna di D-Tec

    Nuovo semirimorchio per container cisterna di D-Tec

    D-Tec e la società di trasporto olandese Den Hartogh Logistics hanno sviluppato un nuovo semirimorchio dedicato ai container cisterna con l’obiettivo di aumentare la sicurezza degli autisti e ridurre i costi operativi.

    Bcube punta sull’aeroporto di Ostenda


    Il giornale Cargo Forwarder International ha pubblicato il 19 maggio 2019 un'intervista con il direttore generale di Bcube Air Cargo, Mauro Grisafi, che annuncia il prossimo avvio delle attività di trasporto aereo delle merci nell'aeroporto belga di Luchthaven Oostende-Brugge. La società italiana ha firmato un accordo con la società che gestisce lo scalo, la quale s'impegna anche a ristrutturare l'impianto per migliorare l'offerta di servizi per le merci. Grisafi spiega che Bcube ha scelto Ostenda perché i grandi hub dell'Europa centrale e occidentale sono ormai saturi, aprendo così nuove opportunità a quelli di secondo livello. Il manager annuncia anche la società ha impiantato nella cargocity belga un equipaggiamento moderno, utilizzando anche l'esperienza accumulata in altri scali. Tra le compagnie cui Bcube sta guardando per attirarle a Ostanda ci sono anche quelle cinesi e mediorientali, che stanno crescendo in Europa. La società si sta installando in un magazzino di 4000 metri quadrati, già completamente attrezzato, connesso con un piazzale per aeromobili. Nell'aeroporto opererà con il marchio Bcube Aircargo Belgium.
    L'aeroporto Luchthaven Oostende-Brugge sorge tra Anversa e Calais, due porti strategici rispettivamente per il trasporto intercontinentale di container e per il traghettamento verso la Gran Bretagna. Lo scalo è in crisi dopo che l'Ana Aviation Services lo ha abbandonato e la società che lo gestisce da cinque anni ha avviato nel 2017 un percorso di ristrutturazione rilancio nel trasporto delle merci, approfittando del fatto che i grandi aeroporti dell'area, come Amsterdam, Bruxelles e Liegi, sono al limite della loro capacità.

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