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    Camionisti russi denunciati per falsi profumi

    La Guardia di Finanza di Venezia ha sequestrato oltre settemila prodotti cosmetici contraffatti. L'azione, condotta dai Baschi Verdi della Compagnia Pronto Impiego, ha portato alla denuncia di due camionisti di origine russa coinvolti nel trasporto di merce illegale.

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    Mediterranean Shipping Company ha ordinato al cantiere cinese Shanghai Waigaoqiao Shipbuilding sei portacontainer da 19mila teu e al cantiere Penglai Jinglu dodici portacontainer da 11.500 teu, tutte con alimentazione a gas naturale liquefatto.

    A settembre il Trucktuttonero, evento per la professione dei camionisti

    Dal 7 al 14 settembre il tour del Trucktuttonero attraverserà l’Italia facendosi carico delle rivendicazioni dei conducenti di mezzi pesanti e dei corrieri in tema di sicurezza, legalità, rispetto dei lavoratori e controllo delle migrazioni. Nato dalla collaborazione e dall’impegno dei sindacati Fnilt/Cse, Ugl Viabilità e Logistica, Associazione Willy, Autovai e Opera, l’assocazione a difesa della professione di corriere, un autoarticolato nero partirà da San Lorenzo Maggiore (Benevento) per poi percorrere l’Italia. Il camion scenderà in Sicilia e risalirà lungo la costa ionica e adriatica, raggiungendo il nord Italia, per raggiungere Napoli la mattina del 14 settembre. Insieme all’autoarticolato viaggerà anche un motorhome di supporto con a bordo gli organizzatori dell’evento, che distribuiranno volantini e interverranno con contenuti online e dirette sui principali social network.

    In una nota, gli organizzatori spiegano che quello dell’autotrasporto è “un settore abbandonato a sé stesso, vittima del caporalato e del ricatto occupazionale, con illegalità diffusa, controlli inadeguati sfruttamento della manodopera a tutti i livelli. A chi vorrà incontrarci mostreremo l’altra faccia della medaglia di questo mestiere, troppo spesso nascosta dal luccichio dei mezzi pesanti delle grandi flotte”.

    Il portavoce di Fnilt/Cse, Mario Zotti, ricorda come dietro ai trasporti si celi troppo spesso un racket di sfruttamento, che alimenta flussi migratori di aspiranti autisti immessi nel mercato del lavoro senza tutele, diritti e stipendi congrui. Basti pensare ai conducenti di Grafenhausen, che per ben due volte hanno manifestato per i loro diritti ma la cui lotta non è servita a debellare la piaga dello sfruttamento.

    Zanotti dichiara che “noi abbiamo quindi un obbligo: dare dignità al loro lavoro. Una dignità che può, e deve, essere data anche grazie alla qualità delle infrastrutture e dei servizi. Gli autisti che percorrono il nostro paese devono poter viaggiare su strade sicure, su infrastrutture moderne, e poter usufruire di servizi essenziali: una doccia, un pasto caldo seduti al tavolo, un luogo sicuro dove potersi riposare, senza doversi preoccupare di sorvegliare le loro merci”.

    L’autoarticolato è quasi pronto ed è in attesa degli ultimi ritocchi prima della partenza, mentre il suo percorso provvisorio è già stato pubblicato ed è consultabile online. La mappa è interattiva e modificabile in tempo reale al fine di poter aggiungere nuove tappe, che potranno essere suggerite contattando gli organizzatori del tour.

    Marco Martinelli

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