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Podcast K44

Cronaca

  • Camionista rapito e picchiato per rapina di gasolio

    Camionista rapito e picchiato per rapina di gasolio

    La mattina del 20 dicembre 2024 l’autista di un’autocisterna carica di gasolio è stato fermato da una banda di rapinatori lungo la Regionale 156 dei Monti Lepini. Il camionista è stato sequestrato e picchiato per sottrargli il carico.

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Mare

  • Affondato nel Mediterraneo occidentale il cargo russo Ursa Maior

    Affondato nel Mediterraneo occidentale il cargo russo Ursa Maior

    La nave con-ro russa Ursa Maior è affondata nel Mediterraneo occidentale a causa di un’esplosione nella sala macchine. Salvi quattordici membri dell’equipaggio e due sono dispersi. Avrebbe dovuto evacuare equipaggiamenti dalle basi russe in Siria, ma ci sono alcune ombre intorno all’incidente.

    A settembre il Trucktuttonero, evento per la professione dei camionisti

    Dal 7 al 14 settembre il tour del Trucktuttonero attraverserà l’Italia facendosi carico delle rivendicazioni dei conducenti di mezzi pesanti e dei corrieri in tema di sicurezza, legalità, rispetto dei lavoratori e controllo delle migrazioni. Nato dalla collaborazione e dall’impegno dei sindacati Fnilt/Cse, Ugl Viabilità e Logistica, Associazione Willy, Autovai e Opera, l’assocazione a difesa della professione di corriere, un autoarticolato nero partirà da San Lorenzo Maggiore (Benevento) per poi percorrere l’Italia. Il camion scenderà in Sicilia e risalirà lungo la costa ionica e adriatica, raggiungendo il nord Italia, per raggiungere Napoli la mattina del 14 settembre. Insieme all’autoarticolato viaggerà anche un motorhome di supporto con a bordo gli organizzatori dell’evento, che distribuiranno volantini e interverranno con contenuti online e dirette sui principali social network.

    In una nota, gli organizzatori spiegano che quello dell’autotrasporto è “un settore abbandonato a sé stesso, vittima del caporalato e del ricatto occupazionale, con illegalità diffusa, controlli inadeguati sfruttamento della manodopera a tutti i livelli. A chi vorrà incontrarci mostreremo l’altra faccia della medaglia di questo mestiere, troppo spesso nascosta dal luccichio dei mezzi pesanti delle grandi flotte”.

    Il portavoce di Fnilt/Cse, Mario Zotti, ricorda come dietro ai trasporti si celi troppo spesso un racket di sfruttamento, che alimenta flussi migratori di aspiranti autisti immessi nel mercato del lavoro senza tutele, diritti e stipendi congrui. Basti pensare ai conducenti di Grafenhausen, che per ben due volte hanno manifestato per i loro diritti ma la cui lotta non è servita a debellare la piaga dello sfruttamento.

    Zanotti dichiara che “noi abbiamo quindi un obbligo: dare dignità al loro lavoro. Una dignità che può, e deve, essere data anche grazie alla qualità delle infrastrutture e dei servizi. Gli autisti che percorrono il nostro paese devono poter viaggiare su strade sicure, su infrastrutture moderne, e poter usufruire di servizi essenziali: una doccia, un pasto caldo seduti al tavolo, un luogo sicuro dove potersi riposare, senza doversi preoccupare di sorvegliare le loro merci”.

    L’autoarticolato è quasi pronto ed è in attesa degli ultimi ritocchi prima della partenza, mentre il suo percorso provvisorio è già stato pubblicato ed è consultabile online. La mappa è interattiva e modificabile in tempo reale al fine di poter aggiungere nuove tappe, che potranno essere suggerite contattando gli organizzatori del tour.

    Marco Martinelli

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    Dopo una fase di picco, nella seconda settimana di dicembre 2024 le tariffe e i volumi del trasporto aereo globale delle merci mostrano una contrazione, compresa l’area Asia Pacifico.

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