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Primo piano

  • Assiterminal ricorrerà contro l’aumento dei canoni concessori

    Assiterminal ricorrerà contro l’aumento dei canoni concessori

    L’associazione Assiterminal annuncia un ricorso al Tar e una segnalazione alla Commissione Europea sul Decreto ministeriale del 30 dicembre 2022 sul Decreto Legge del 5 ottobre 1993. Intanto apprezza la sospensione decisa dall'Autorità di Sistema del Mar Ligure Occidentale.

Podcast K44

Cronaca

  • Camionisti russi denunciati per falsi profumi

    Camionisti russi denunciati per falsi profumi

    La Guardia di Finanza di Venezia ha sequestrato oltre settemila prodotti cosmetici contraffatti. L'azione, condotta dai Baschi Verdi della Compagnia Pronto Impiego, ha portato alla denuncia di due camionisti di origine russa coinvolti nel trasporto di merce illegale.

Normativa

Mare

  • Maersk rinnova la flotta con portacontainer a metanolo e Gnl

    Maersk rinnova la flotta con portacontainer a metanolo e Gnl

    Il Gruppo A.P. Moller-Maersk prosegue il piano di rinnovo della flotta di portacontainer con ordini di unità a doppia alimentazione, che possono usare metanolo e gas naturale liquefatto. Il programma prevede il rinnovo di 160mila teu l’anno.

Autotrasporto

  • Laghezza aumenta la flotta di camion portacontainer

    Laghezza aumenta la flotta di camion portacontainer

    Laghezza annuncia un potenziamento della sua flotta di veicoli industriali con l'acquisto di dodici unità per il trasporto di container, che rafforzano la sua presenza nei porti di La Spezia e Genova, con particolare attenzione al settore del trasporto refrigerato. Il piano fa parte di una strategia più ampia che …

    Fermerci e Fercargo chiedono interventi sulla risi del trasporto ferroviario

    Il trasporto ferroviario merci in Italia è sull'orlo di una crisi senza precedenti, con gravi ripercussioni per l'intero sistema industriale e le economie locali. Lo affermano le associazioni di categoria Fermerci e FerCargo, che hanno lanciato un appello urgente al ministero dei Trasporti, affinché intervenga tempestivamente per evitare conseguenze potenzialmente disastrose. In una lettera congiunta, i presidenti delle due associazioni, Clemente Carta e Mauro Pessano, hanno espresso la loro preoccupazione per le "condizioni insostenibili" in cui gli operatori del settore sono costretti a lavorare, sottolineando come la situazione sia diventata ormai insostenibile.

    La crisi attuale è aggravata dalle continue interruzioni delle linee ferroviarie, dovute ai lavori del Piano Nazionale di Ripresa e Resilienza che si protrarranno fino al 2026. Secondo la lettera, tali interruzioni hanno già causato una riduzione della capacità di trasporto superiore al 50% nel 2024, con picchi dell'80% durante i mesi estivi. A peggiorare ulteriormente la situazione, si aggiungono le chiusure dei valichi alpini, tra cui il Frejus e il San Gottardo, che stanno avendo un impatto devastante sull'intero sistema logistico italiano.

    Le conseguenze di questi disagi non si limitano solo ai trasporti, ma si estendono a livello economico, con un calo del traffico merci ferroviario del 3,2% nel 2023 rispetto all'anno precedente e una previsione di ulteriore calo del 6,7% nel 2024. Il danno economico stimato per il 2024 è di circa 90 milioni di euro, con prospettive altrettanto cupe per i due anni successivi. Questi numeri allarmanti evidenziano una situazione critica che, se non affrontata prontamente, potrebbe compromettere il futuro delle imprese del settore e dei circa 15mila lavoratori impiegati.

    "In questo contesto non solo viene impedito lo sviluppo del settore e il riequilibrio modale, ma si rischia di compromettere l'integrità e il futuro delle imprese e dei lavoratori coinvolti". Le due associazioni hanno ribadito la loro disponibilità a confrontarsi con le istituzioni competenti per individuare e attuare immediatamente le soluzioni necessarie a superare questa crisi”, concludono Carta e Pessano nella loro lettera.

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    A luglio 2024, il l trasporto aereo delle merci ha registrato un aumento del 12% nei volumi e nelle tariffe rispetto allo stesso periodo dell'anno precedente, trainato dalla forte domanda globale e dalle continue interruzioni nel container marittimo. Il Bangladesh, nonostante le difficoltà politiche e logistiche, ha visto una ripresa …
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