La nuova linea sarà lunga 1300 chilometri e avrà come capolinea il porto di Jeddah e quello di Al Jubail, unendo così i due mari che bagnano la penisola arabica. La progettazione è iniziata ad agosto 2015 e durerà venti mesi e prevede una linea elettrificata che permetterà il transito di convogli fino a 350 km/h, stazioni, depositi e centri di manutenzione. "Italferr ha riscosso l'apprezzamento della Saudi Railway Company - SAR (la società saudita incaricata della gestione del progetto) per la rapidità della progettazione e l'individuazione delle soluzioni più idonee al superamento di problemi come le elevate temperature che vengono raggiunte in tratta e l'attraversamento di ampie zone con dune sabbiose e tratti rocciosi che caratterizzano il deserto saudita", scrive Italferr in una nota.
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