La fresa Flavia che sta scavando la galleria ferroviaria di base del Brennero tra Fortezza e Innsbruck ha iniziato l’ultimo chilometro, dopo averne scavati tredici con qualche difficoltà. La gemella Virginia è stata più fortunata e ha terminato il lavoro a marzo 2023.

Una collaborazione tra Nevomo e Captrain sta sviluppando un sistema di trasporto ferroviario delle merci automatizzato, che si può applicare all’infrastruttura e al parco rotabile già esistenti. Nasce per la movimentazione dei carri in aree chiuse.

Un emendamento alla Legge di Bilancio 2024 consente alle Autorità di Sistema Portuale di erogare contributi fino a un milione di euro l’anno per gli operatori della manovra ferroviaria nei porti. Fermerci plaude.

Dopo alcune esitazioni, a dicembre 2024 la Francia ha deciso che realizzerà le opere di sua competenza della nuova ferrovia Torino-Lione, che permetteranno il transito dei treni intermodali senza limite di sagoma.

Il 12 dicembre 2024 il Gruppo FS ha presentato il Piano Strategico 2025, che prevede un investimento di oltre cento miliardi di euro. Interventi importanti nella logistica e nel trasporto delle merci.