Le macchine sono tutte del tipo multisistema Traxx MS3 e saranno consegnate dall'estate del 2019. Il contratto prevede anche la manutenzione preventiva e correttiva per quindici anni e l'opzione per l'acquisto di altre venticinque unità. "Questi locomotori saranno omologati per operare innanzitutto sul corridoio tra Italia e Germania, ma anche nella rete svizzera", ha spiegato Mirko Pahl, Ceo di TX Logistik. "Essi ci offrono un elevato livello di flessibilità in tutta Europa". Il modello Traxx MS3 oltre a essere multisistema è anche modulare, permettendo così di avere diverse configurazioni sulla base dell'utilizzo. Inoltre, il sistema di recupero dell'energia di frenata permette di ridurre i consumi.
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