Poco dopo la scoperta del danno, la Panama Canal Authority ha dichiarato che i costi della riparazione saranno addebitati al consorzio che sta attuando i lavori d'ampliamento, ossia il Grupo Unidos por el Canal, guidato dall'italiana Salini Impregilo. Questa potrebbe essere fonte di una nuova vertenza tra l'Autorità e il costruttore, dopo quella sull'aumento dei costi che lo scorso anno ha rallentato i lavori, causando il ritardo nella consegna dell'opera. L'attuale inconveniente, precisa l'Autorità, non dovrebbe provocare ulteriori ritardi. La perdita sarebbe dovuta a una crepa nella chiusa ed è stata scoperta durante una fase di test, ma le parti non hanno rivelato l'entità economica del danno.
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