La delibera della Regione Lombardia segue lo schema d'intesa tra la Regione e il ministero dei Trasporti per concedere ferrobonus regionali che integrano quello nazionale, stabilendo che la somma tra il contributo locale e quello statale non possa superare la cifra di 2,50 euro per treno/chilometro. La Lombardia ha stanziato 1,8 milioni di euro fino al 2020 per "riequilibrare il divario fra traffico su gomma e su ferro, incentivando gli operatori a trasferire dalla strada al treno almeno una parte delle merci trasportate", spiega l'assessore Claudia Maria Terzi. "Siamo al cospetto di un investimento finanziariamente considerevole, una misura concreta che intende in prospettiva agevolare un'inversione di rotta quanto mai necessaria. Ridurre lo squilibrio esistente fra trasporto su gomma e trasporto su ferro significa, per esempio, contribuire a diminuire l'inquinamento e aumentare la sicurezza sulle nostre strade. Migliorando nel complesso la qualità della vita dei cittadini".
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