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  • Spediporto mette sul tavolo le proposte per rilanciare Genova

    Spediporto mette sul tavolo le proposte per rilanciare Genova

    In un contesto geopolitico incerto, Spediporto lancia un piano di rilancio per Genova: più servizi, infrastrutture efficienti, sinergia tra porto e aeroporto e una visione industriale innovativa. È quanto emerge dalla relazione dell'assemblea pubblica di Genova di marzo 2025.

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    Assologistica chiede il rating di legalità nella logistica


    Carlo Mearelli, presidente di Assologistica, è intervenuto il 9 novembre 2016 alla presentazione della ricerca 2016 dell'Osservatorio Contract Logistics con un intervento sulla legalità del settore, criticando la mancanza di controlli e alcuni atteggiamenti della committenza. "È necessaria l'introduzione di un rating per le imprese che prestano servizi logistici e che la committenza deve rispettare, venendo coinvolta in solido in caso di inosservanza", ha dichiarato Mearelli. "Troppe le situazioni in cui si registra una manipolazione del sistema di applicazione dei costi del personale, cui si ricorre adottando stratagemmi di varia natura, che vanno dalla stipula di contratti non attinenti la reale attività fino al mascheramento sistematico di tributi previdenziali e fiscali, stravolgendo di fatto il mercato a danneggiando le imprese che invece operano correttamente, imputando i reali costi di personale e gestione". Quindi, Assologistica chiederà al Governo "d'introdurre il rating di legalità ai contratti tra le parti, quale clausola di responsabilità primaria per una corretta e sana competitività".

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  • La ferrovia del Frejus a mezzo servizio e non riparte la Rola

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    Il 31 marzo 2025 è stata riaperta la ferrovia del Frejus, dopo diciannove mesi di fermo a causa di una frana sul versante francese. Ma solo parzialmente per i treni merci, che subiranno anche le conseguenze della manutenzione straordinaria della linea. Dubbi per la ripresa dell’autostrada viaggiante.

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    Sebastian Klauke è stato nominato Ceo di Dkv Mobility, per sostituire Marco van Kalleveen, che lascia la guida della società dopo sei anni.
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