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Cronaca

  • Polstrada ferma autista ubriaco con carico infiammabile

    Polstrada ferma autista ubriaco con carico infiammabile

    Il 18 dicembre 2024, La Polizia Stradale ha fermato l’autista alla guida di un autoarticolato carico di liquido infiammabile che procedeva sbandando sull’autostrada A20, tra Messina e Palermo. Chiesta la revoca della patente.

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Mare

  • Ratificato il patteggiamento per corruzione nel porto di Genova

    Ratificato il patteggiamento per corruzione nel porto di Genova

    Il Gup di Genova ha ratificato il patteggiamento avanzate dall'ex presidente della Regione Liguria, Giovanni Toti, dall’imprenditore Aldo Spinelli e dall’ex presidente dell’Autorità portuale Paolo Emilio Signorini nell’ambito dell’inchiesta sulla corruzione al porto.

Autotrasporto

    GB boccia accordo Brexit, incognite per la logistica


    I parlamentari britannici hanno affondato con un grande margine (432 voti contro e 202 a favore) le seicento pagine della bozza di accordo firmata dal Primo ministro May con il Consiglio europeo. Questo è il documento che stabilisce le procedure per l'uscita dalla Gran Bretagna dall'Unione Europea, che avverrà il 29 marzo 2019. Ora si aprono quattro possibilità: la hard exit, ossia un'uscita senza accordi, un radicale cambio di marcia della Gran Bretagna che può chiedere all'Unione di restare, un nuovo referendum tra i britannici o un nuovo accordo con Bruxelles. L'ultima ipotesi è la meno probabile, perché l'Unione ha chiaramente detto che non intende riaprire i negoziati, mentre un ripensamento del Governo britannico senza referendum causerebbe un terremoto politico. Ma anche un nuovo referendum è ritenuto poco probabile, perché porrebbe comunque la classe politica di fronte al suo fallimento e comunque richiede un rinvio dell'uscita. Ci si prepara quindi alla hard exit, senza però sapere che conseguenze avrà in Gran Bretagna e nell'Unione.
    Tra i settori maggiormente a rischio c'è quello della logistica e del trasporto delle merci: senza un accordo, infatti, la Gran Bretagna diventerà un Paese extra-comunitario a tutti gli effetti, senza avere neppure intese bilaterali. Le prime dichiarazioni degli operatori e delle associazioni di categoria mostrano gravi preoccupazioni sulle numerose restrizioni che entreranno il vigore il 30 marzo nel flusso delle merci tra Gran Bretagna e UE. Per comprendere l'entità del danno, basti pensare al flusso di veicoli industriali che ogni giorno attraversa la manica su treno o traghetto e che dovrà sottostare alle pratiche doganali. Lo stesso varrà per i container che viaggiano tra EU e l'isola, che dovranno sottostare a tutte le procedure relative a quelli extra-comunitari. Tutti sperano in una soluzione positiva all'ultimo momento, ma intanto si preparano a un'uscita senza paracadute.

    © TrasportoEuropa - Riproduzione riservata - Foto di repertorio
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