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  • Come cambiano le norme UE sulle infrazioni nel trasporto

    Come cambiano le norme UE sulle infrazioni nel trasporto

    L’Unione Europea ha aggiornato alcune norme che riguardano le infrazioni svolte dalle imprese di autotrasporto relative ai tempi di guida e riposo e sull'uso del tachigrafo intelligente. Lo ha fatto con la Direttiva Delegata 2024/846, che deve essere recepita dagli Stati entro il 14 febbraio 2025.

    Google e FedEx parlano di logistica


    È ormai chiaro che FedEx stia cercando una strada autonoma per offrire soluzioni di trasporto dedicate al commercio elettronico, completamente divaricata da quella di Amazon, nei confronti della quale ha recentemente disdetto i contratti di trasporto aereo e terrestre negli Stati Uniti. La multinazionale dell'espresso intende dedicarsi ai concorrenti di Bezos, sia globali (come Walmart), sia piccoli rivenditori che operano in modo indipendente nell'e-commerce. Ed è probabilmente nell'ambito di tale strategia che Amazon ha avviato un colloquio riservato con Alphabet, la società controllata da Google. Secondo fonti statunitensi, un incontro è avvenuto nell'evento Alphabet Advanced Logistics Summit, ospitato dalla Unità X, ossia quella che in Google si occupa della ricerca e dello sviluppo. L'obiettivo dell'evento era valutare modelli di business e investimenti nella logistica per il commercio elettronico, secondo la rete televisiva Cnbc, che ha parlato con persone intervenute alla riunione.
    Un portavoce di Alphabet ha poi confermato l'evento, spiegando che la società raccoglie spesso operatori di vari settori per scambiare idee e proposte sull'innovazione tecnologica, anche nella logistica. Non è un mistero che Google è da tempo interessata al commercio elettronico, dove però è un passo indietro rispetto ai colossi della portata di Amazon e Alibaba. Alphabet ha recentemente investito 550 milioni di dollari in JD.com, che è il principale concorrente cinese di Alibaba, mentre lo corso agosto ha creato una società insieme con Sidewalk Labs dedicata allo sviluppo delle infrastrutture, la Sidewalk Infrastructure Partners, che ha realizzato un progetto per Toronto che comprende anche uno hub logistico. E proprio i due Ceo di Sidewalk Infrastructure Partnerssono stati tra i moderatori dell'incontro, dove si è parlato anche di automazione della logistica e uso dei droni nelle consegne.

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