Il giornale tedesco Frankfurter Allgemeine scrive che l’Esercito ha elaborato un documento strategico per preparare le imprese all’eventualità di una guerra. Consiglia alle imprese di formare più autisti di quanti ne abbiano bisogno. Esercitazioni nel porto di Amburgo. Si preparano anche gli scandinavi.

Una sentenza della Suprema Corte di Cassazione ribadisce che per avere un vero riposo alla guida di un veicolo industriale, come previsto dalla normativa comunitaria, l’autista deve svolgere un’effettiva sospensione dell’attività lavorativa.

Durante l’assemblea pubblica 2024 di Confetra, il presidente della confederazione del trasporto, Carlo De Ruvo, ha dichiarato che anche se il comparto della logistica italiana mostra una tenuta, manca una visione strategica per affrontare le sfide che lo attendono.

Una ricerca di Remira Italia definisce quattro tendenze per gestire le catene di approvvigionamento nel 2025: Investire in connettività digitale, spingere verso la tracciabilità e la trasparenza, trovare nuove strategie per la resilienza e garantire l’integrità dei dati.

La carenza di autisti nel nell’autotrasporto è una sfida crescente, ma la tecnologia basata sull’intelligenza artificiale potrebbe fornire nuove soluzioni. Secondo Transporeon, digitalizzazione dei processi, automazione e integrazione delle competenze umane potrebbero rappresentare un aiuto.