Le trattative per l'ingresso dei cinesi nel nuovo terminal ligure – che è ancora in costruzione – sono terminate e nei giorni scorsi l'intesa è stata formatlizzata. APM Terminals, società terminalista del Gruppo danese Maersk, mantiene la maggioranza della società, con il 50,1% delle azioni, cedendo il 40% a Cosco Shipping Ports e il 9,9% a Qingdao Port International Development. L'intesa era stata firmata a Shanghai il 17 ottobre 2016 e comprende sia il nuovo terminal container da 800mila teu (che dal 2018 potrà accogliere portacontainer fino a 19mila teu), sia il terminal refrigerato Reefer Terminal, già operativo con una capacità di 275mila teu. Entrame le struttura sorgono a Vado Ligure.
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