Nel primo anno, questa riforma è considerata sperimentale, per verificare se porterà ad un effettivo aumento dell'efficienza e della velocità nello sdoganamento delle merci che fanno capo al porto. Gli Uffici Genova 1 e Genova 2 coprono lo scalo marittimo e l'aeroporto: il primo segue dall'area Riparazioni al terminal Messina, il secondo dallo stabilimento Ilva a Voltri. L'Ufficio Rivalta Scrivia copre il retroterra portuale. Nello stesso tempo, cambiano le procedure sulla programmazione delle visite ispettive.
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