La quotazione nella Borsa tedesca è la seconda fase del processo di sviluppo iniziato lo scorso anno con la fusione con la Compañía Sudamericana de Vapores (Csav), di cui Hapag-Lloyd detiene il 34% del capitale. La compagnia tedesca prevede di ricavare dal collocamento almeno 500 milioni di dollari e gli stessi azionisti Kuehne Maritime e Csav dovrebbero acquisire azioni in listino per 50 milioni di dollari ciascuno. Dopo la Ipo, il valore della società (il quarto trasportatore marittimo di container al mondo) dovrebbe salire a quattro miliardi e mezzo di euro. La compagnia anticipa che con parte del ricavato dalla Borsa acquisterà nuove portacontainer da 20mila teu.
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