Boston Consulting Group ha svolto una ricerca sui possibili sviluppi della crisi del Mar Rosso per il trasporto di container, ipotizzando quattro scenari, che spaziano da una fine rapida degli attacchi degli Houthi a una escalation del conflitto nell’intera penisola arabica.

Le compagnie marittime stanno cercando di aumentare le tariffe spot per il trasporto marittimo di container, ma secondo Xeneta gli importatori europei non dovrebbero lasciarsi intimorire. La piattaforma segnala che la direzione di mercato rimane comunque al ribasso, nonostante gli sforzi dei vettori.

Nell’ultima settimana di ottobre 2024 i noli medi spot per il trasporto di container sono tornati a crescere, dopo tre mesi di calo. E lo fanno a doppia cifra nella rotta tra Shanghai e Genova.

La sentenza del Consiglio di Stato che ritiene irregolare l’uso fatto da Spinelli della concessione per il Genoa Port Terminal del porto di Genova apre i giochi per un’eventuale riassegnazione. E Grimaldi annuncia la sua disponibilità.

Il 28 ottobre 2024 gli Houthi hanno rivendicato tre attacchi ad altrettante navi, tra cui due portacontainer, nel Mar Rosso e nel Mar Arabico. Maersk smentisce quello alla sua nave. La Russia accusata di fornire dati sui bersagli.