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    Bruxelles richiama dieci Stati sul distacco degli autisti

    La Commissione Europea richiama dieci Stati, tra cui l’Italia, sul recepimento delle norme che riguardano il distacco transnazionale degli autisti di veicoli industriali. Hanno due mesi per rispondere prima del deferimento alla Corte di Giustizia.

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Cronaca

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    Camionisti russi denunciati per falsi profumi

    La Guardia di Finanza di Venezia ha sequestrato oltre settemila prodotti cosmetici contraffatti. L'azione, condotta dai Baschi Verdi della Compagnia Pronto Impiego, ha portato alla denuncia di due camionisti di origine russa coinvolti nel trasporto di merce illegale.

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    Laghezza annuncia un potenziamento della sua flotta di veicoli industriali con l'acquisto di dodici unità per il trasporto di container, che rafforzano la sua presenza nei porti di La Spezia e Genova, con particolare attenzione al settore del trasporto refrigerato. Il piano fa parte di una strategia più ampia che …

    Migliaia di container abbandonati in Vietnam

    Il giornale Thanhnien News riferisce che 5400 container sono abbandonati da oltre novanta giorni nei porti di Ho Chi Minh City e Hai Peng senza essere stati sdoganati. Alcuni contenitori giacciono nelle banchine di Hai Pong addirittura dal 2012, in gran parte sono pieni di pneumatici, ferro e scorie d'acciaio. Inoltre, le Autorità doganali affermano che il venti percento di questi contenitori contiene prodotti illegali.
    I motivi dell'abbandono sono vari, tra cui il fallimento delle società d'importazione o la mancanza di fondi per reinstradarli alla destinazione finale, ma anche carenze d'informazioni per lo sdoganamento. In alcuni casi, i container contengono rifiuti che probabilmente sono stati volontariamente abbandonati in porto.
    La legge vietnamita impone che dopo 90 giorni di giacenza, le Autorità invitino i destinatari a svolgere lo sdoganamento entro i successivi sessanta giorni, altrimenti le merci vengono distrutte o vendute. Ma lo smaltimento costa, mentre la vendita può essere impedita dal deterioramento delle merci stesse. D'altra parte, tenere i container in porto ha un costo, che varia da 12 a 22 dollari per container al giorno. Per il futuro, il Governo vietnamita intende ridurre a trenta giorni il tempo massimo di giacenza prima dello sdoganamento.

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