Il 2025 sarà un anno di profondi cambiamenti nelle alleanze sul trasporto marittimo di container: si scioglierà la 2M tra Maersk e Msc, mentre la The Alliance perderà Hapag-Lloyd, che ha formato con Maersk l’alleanza Gemini Cooperation. E proprio l’uscita della compagnia tedesca da The Alliance ha creato una nuova aggregazione, denominata Premier Alliance e formata dalle tre compagnie che prima componevano con Hapag-Lloyd The Alliance: Ocean Network Express, Hyundai Merchant Marine e Yang Ming Marine Transportation, che sono tutte asiatiche.
La Premier Alliance diventerà operativa a febbraio 2025 e durerà cinque anni, offendo trasporti sulle rotte tra Asia ed Europa e tra Asia e Americhe. La flotta comune comprenderà 321 portacontainer, con una stiva complessiva di 4,5 milioni di teu. Questa capacità sarà aumentata dall’accordo stilato tra Premier Alliance e Msc per uno scambio di slot in nove servizi tra Asia ed Europa.
