Il 23 dicembre 2024 la portacontainer Amnah sda 508 teu si è ribaltata nel porto turco di Ambarli (Istanbul) mentre erano in corso operazioni di carico, probabilmente per un’errata distribuzione dei contenitori a bordo.

Il 2o dicembre 2024 Grimaldi ha introdotto nella flotta la nuova con-ro Great Cotonou, l’ultima della classe G5 uscita dai cantieri Hyundai Mipo Dockyard, con cui inaugura una nuova rotta tra Cina e Nigeria.

Nei primi undici mesi del 2024, il traffico delle merci nel porto di Trieste ha aumentato il tonnellaggio del 6,42% rispetto allo stesso periodo dell’anno precedente. Flettono i container, ma aumentano quelli pieni.

La nave con-ro russa Ursa Maior è affondata nel Mediterraneo occidentale a causa di un’esplosione nella sala macchine. Salvi quattordici membri dell’equipaggio e due sono dispersi. Avrebbe dovuto evacuare equipaggiamenti dalle basi russe in Siria, ma ci sono alcune ombre intorno all’incidente.

Il 18 dicembre 2024 il Cipom ha ricevuto il testo della riforma dei porti, che il vice-ministro dei Trasporti – Edoardo Rixi – afferma sarà attuata entro la fine del 2025. Gli operatori e i sindacati chiedono un confronto per garantire la sua efficacia.