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  • K44 podcast | il primo secolo del cronotachigrafo

    K44 podcast | il primo secolo del cronotachigrafo

    Il 21 agosto i veicoli industriali di nuova immatricolazione dovranno installare il cronotachigrafo intelligente di seconda generazione. Una data che corrisponde alla celebrazione dei primi cent’anni dello strumento che memorizza i tempi di guida e di riposo degli autisti. La sua storia in questo podcast di K44.

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  • AF Ferrari cerca autisti con CE e Cqc

    AF Ferrari cerca autisti con CE e Cqc

    Il Gruppo di autotrasporto e logistica AF Ferrari cerca autisti di veicoli industriali già in possesso di patente CE e Carta di qualificazione del conducente e con almeno cinque anni di esperienza.

    Rallenta l’aumento dei noli container nell’ultima settimana di maggio 2024

    Nell’ultima settimana di maggio 2024 i noli medi spot per il trasporto marittimo dei container hanno continuato a crescere, ma con un tasso inferiore a quello delle tre settimane precedenti. Lo mostrano le rilevazioni settimanali del Drewry Container Index, diffuse il 30 maggio. L’indice globale medio è aumentato del 4%, portando la tariffa per feu a 4.226 dollari. Rispetto allo stesso periodo del 2023 l’incremento è stato del 151%. All’inizio del 2024, questo indice era attestato a 3.323 dollari, superiore di 598 dollari rispetto alla media degli ultimi dieci anni.

    I dati regionali rispecchiano in gran parte quello medio, soprattutto se consideriamo le due rotte dalla Cina all’Europa. Le tariffe da Shanghai a Rotterdam sono salite del 5%, portandosi a 5,270 dollari per feu, mentre quelle da Shanghai a Genova hanno visto un incremento leggermente minore, del 4%, arrivando a 5,693 per feu. Nella direzione inversa, da Rotterdam a Shanghai l’aumento e stato solo dell'uno percento, a 677 dollari.

    Lungo la principale rotta transatlantica, Rotterdam-New York, appare l’unica riduzione della settimana: dell’uno percento verso ovest (a 2.222 dollari per feu). Nella navigazione inversa il nolo medio è stazionario, passando da 630 a 628 dollari per feu. Nei traffici tra la Cina e gli Stati Uniti appare il maggior aumento percentuale dei noli: quello da Shanghai a New York è aumentato del 6% a 6.835 dollari per feu. Minore è l’incremento tra Shanghai e Los Angeles: +2% a 5.390 dollari per feu. Stabile la tariffa in direzione inversa, che resta a 692 dollari.

    Drewry prevede che le tariffe di trasporto marittimo provenienti dalla Cina continueranno a salire la prima settimana di giugno, in concomitanza con l'inizio della stagione di picco anticipata. Questo andamento riflette le dinamiche della domanda e dell'offerta nel settore dei trasporti marittimi globali, influenzate anche dalla ripresa delle attività economiche post-pandemia e dall'aumento dei costi operativi.

     

    Rotta Codice rotta Tariffa attuale ($) Tariffa precedente ($) Variazione (%) Variazione annuale (%)
    Shanghai - Los Angeles SHA-LAX $5,390 $5,277 +2% 129%
    Shanghai - Rotterdam SHA-RTM $5,270 $4,999 +5% 198%
    Shanghai - Genoa SHA-GOA $5,693 $5,494 +4% 210%
    Rotterdam - Shanghai RTM-SHA $677 $673 +1% 67%
    Rotterdam - New York RTM-NYC $2,222 $2,241 -1% 40%
    Los Angeles - Shanghai LAX-SHA $692 $692 0% 32%
    Shanghai - New York SHA-NYC $6,835 $6,463 +6% 141%
    New York - Rotterdam NYC-RTM $628 $630 0% 23%

    © TrasportoEuropa - Riproduzione riservata - Foto di repertorio
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