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  • Brusca frenata dei noli container tra Cina ed Europa

    Brusca frenata dei noli container tra Cina ed Europa

    Dopo due settimane di crescita sostenuta, i noli spot medi del trasporto marittimo di container tra Cina ed Europa hanno subito una brusca frenata, secondo il World Container Index diffuso da Drewry il 14 novembre 2024. Stabili anche le altre rotte. Ma i valori potranno risalire.

Autotrasporto

    Ecco come Renault Trucks prepara la ripartenza delle fabbriche

    Renault Trucks ha fermato il 18 marzo 2020 la produzione di veicoli industriali per la pandemia di Covid-19 e ora si sta preparando per una ripresa graduale e sicura della produzione negli impianti francesi con la disinfezione dei macchinari, delle postazioni e degli strumenti di lavoro, utilizzo di mascherine, guanti e tute da lavoro, regole per la distanza sociale, spostamento organizzato nelle aree condivise. L’obiettivo è proteggere la salute e la sicurezza dei propri dipendenti. Durante il fermo delle fabbriche è continuato il servizio ai clienti attraverso la fornitura di ricambi e di assistenza e riparazione.

    Gli stabilimenti in Francia sono stati riavviati gradualmente, dal 22 aprile 2020, con l'impianto di produzione di Lione-Venissieux. Gli altri siti produttivi, come quelli d’assemblaggio di Bourg-en-Bresse e Blainville-sur-Orne, dovrebbero riprendere gradualmente la loro attività nelle settimane successive. Il riavvio dell'attività industriale è previsto a un livello molto basso. La ripresa totale della produzione sarà lenta e distribuita su diverse settimane, in linea con le richieste dei clienti, con la capacità dei fornitori di consegnare i dispositivi richiesti e in sintonia con gli altri stabilimenti del Gruppo Volvo.

    Il riavvio delle linee produttive dipenderà dall'attuazione di protocolli sanitari rafforzati e adeguati a ogni sito, in accordo con i sindacati e con i rappresentanti dei lavoratori. Elaborati dai medici del lavoro dell'azienda, sulla base del percorso preciso effettuato dagli operai all’interno degli stabilimenti (dal guardaroba alla loro postazione di lavoro), i protocolli sanitari mirano a eliminare il rischio di entrare in contatto con il virus. “Riprenderemo le attività solo se le condizioni di salute e sicurezza sono eccellenti e non ci saranno compromessi. Per questo motivo prevediamo un riavvio graduale, che prevede un periodo iniziale durante il quale testeremo i protocolli sanitari, nonché la catena di approvvigionamento e la logistica, prima di prendere in considerazione un aumento della produzione”, ha spiegato Bruno Blin, Presidente di Renault Trucks.

    Le misure decise e da adottare negli stabilimenti Renault Trucks includono:

    • l’applicazione delle regole di distanziamento sociale e delle misure di protezione.
    • un uso esteso delle mascherine.
    • l’utilizzo delle mascherine FFP2 con occhiali o visiere e guanti quando non è possibile rispettare la distanza di un metro.
    • mantenere le porte aperte (tranne le porte antincendio) per evitare il contatto con le maniglie.
    • una pulizia accurata delle postazioni di lavoro, degli strumenti di lavoro, delle attrezzature logistiche, degli spogliatoi e delle mense.
    • l’organizzazione dello spostamento delle persone in tutte le aree comuni, spogliatoi, corridoi e mense, prolungando gli orari di apertura e limitando il numero di persone presenti in qualsiasi momento.
    • l’introduzione di un piano speciale per i posti a sedere nelle navette di trasporto per garantire spazio tra i passeggeri.
    • Per quanto riguarda i dipartimenti di vendita, ricerca e sviluppo, la società prediligerà il lavoro da remoto per i dipendenti che dovranno riprendere l'attività. Parallelamente, i dirigenti dell'azienda stanno esaminando le richieste dei propri clienti, rivenditori e partner di carrozzeria e stanno analizzando le tendenze del mercato per adeguare i tassi di produzione per i prossimi mesi.

    © TrasportoEuropa - Riproduzione riservata - Foto di repertorio
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