Il mercato italiano dei rimorchi e semirimorchi prosegue la sua fase critica, registrando a ottobre 2024 il quarto calo consecutivo, con un -6,0% rispetto allo stesso mese del 2023. La perdita cumulata nei primi dieci mesi dell’anno raggiunge il 14,0%, evidenziando un settore in forte sofferenza.

Il calo della domanda di veicoli rimorchiati pesanti in Europa Occidentale continua nel 2024, ma gli analisti di Clear International prevedono una crescita significativa nel periodo 2025-2028, con volumi simili ai picchi storici del 2008 e del 2018.

A ottobre 2024 l’Italia ha immatricolato 2.184 veicoli industriali con massa complessiva superiore a 3,5 tonnellate, con una riduzione del 2,4% rispetto allo stesso mese dell’anno precedente. Unrae critica i ritardi sugli incentivi.

Le immatricolazioni di veicoli industriali nell’Unione Europea mostrano andamenti contrastanti nei primi nove mesi del 2024: mentre i furgoni segnano un deciso aumento, il segmento dei veicoli industriali, compresi gli elettrici, fatica a tenere il passo.

Il costruttore tedesco di veicoli industriali Quantron si trova in una grave crisi finanziarie che ha spinto il Tribunale di Augusta ad avviare la procedura d’insolvenza provvisoria. Il suo futuro appare incerto.