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Limiti della responsabilità dell’autista nell’investimento di un pedone

Una sentenza della Cassazione ha esonerato un conducente dalla responsabilità dell’investimento di un pedone che ha attraversato la strada sulle strisce perché il suo comportamento era stato imprevedibile e anomalo.

Novità del Decreto Infrastrutture per le Cqc estere

Il Decreto Legge numero 121 del 10 settembre 2021 (battezzato Infrastrutture) contiene una novità sul riconoscimento delle Carte di qualificazione del conducente rilasciate all’estero.

L’esperimento di guida per recuperare la patente scaduta

Una circolare del ministero Mims (ex Trasporti) chiarisce come ottenere la patente scaduta da oltre cinque anni, tramite un nuovo esame pratico definito “esperimento di guida”. Vale per tutte le categorie, anche se con durate diverse.

Scadenza patenti e Cqc prorogate fino a marzo 2022

Il ministero Mims (ex Trasporti) ha stabilito un nuovo rinvio per le patenti e le Carte di qualificazione dell’autista che scadono dal 31 luglio al 31 dicembre 2021, sempre a causa della pandemia di Covid-19. La nuova scadenza è il 31 marzo del 2022.

Quando il trasporto in conto proprio è esente dalla Cqc

Il ministero dell’Interno ha chiarito le deroghe alla Carta di qualificazione del conducente nell’ambito dell’autotrasporto in conto proprio, precisando anche quale documentazione presentare durante un controllo su strada nel caso in cui si applicano.

Limiti della responsabilità dell’autista nell’investimento di un pedone

Novità del Decreto Infrastrutture per le Cqc estere

Il Decreto Legge numero 121 del 10 settembre 2021 (battezzato Infrastrutture) contiene una novità sul riconoscimento delle Carte di qualificazione del conducente rilasciate all’estero.

L’esperimento di guida per recuperare la patente scaduta

Scadenza patenti e Cqc prorogate fino a marzo 2022

Quando il trasporto in conto proprio è esente dalla Cqc

Camionista muore schiacciato dalla cabina del suo veicolo
Il 24 febbraio un giovane camionista ha perso la vita in provincia di Verona mentre stava ribaltando la cabina del suo veicolo. S’indaga per scoprire se è un errore o un guasto.

La statunitense FMA indaga sul trasporto marittimo negli stretti
L’ente statunitense La Federal Maritime Commission ha avviato un’indagine su eventuali vincoli al transito delle navi nei principali stretti del mondo. Vuole esaminare l’impatto di normative e delle pratiche dei Governi stranieri.

Cronotachigrafo smart 2 non è obbligatorio per extraUE
La direzione DG Move della Commissione Europea ha risposto a un quesito dell’associazione rumena degli autotrasportatori Untrr sull’obbligo di aggiornare il cronotachigrafo digitale smart alla seconda generazione nel caso di autotrasporti da e per Paesi extracomunitari. La risposta è negativa, anche se l’ultima parola spetta alla Corte di Giustizia Europea.

Precisazioni ministero Trasporti su patenti UE

Lunedì, 23 Novembre 2015 06:15

di Redazione

Come abbiamo riferito il 19 novembre, la Commissione Europea ha avviato una procedura d'infrazione nei confronti dell'Italia perché non ha completamente recepito la Direttiva 2006/126/CE sul sistema di scambio internazionale d'informazioni relative alle patenti (Resper). In seguito a questo annuncio, il ministero dei Trasporti ha diffuso una nota con la sua versione dei fatti. Nella premessa si legge che "dal 2013 il centro elaborazioni dati della Direzione generale per la Motorizzazione ha avviato la realizzazione di tre progetti in applicazione di direttive comunitarie, finalizzati all'interconnessione dell'archivio nazionale dei veicoli e della anagrafe nazionale degli abilitati alla guida, con le omologhe banche dati degli Stati membri: Resper (archivio UE patenti), Erru (Registro elettronico delle imprese di autotrasporto) e Cross Border (scambio transfrontaliero di informazioni sulle infrazioni di sicurezza stradale)".
Il ministero spiega di avere dato la precedenza alla Direttiva Cross Border e alla norma sul registro elettronico delle imprese di autotrasporto, per i quali sono stati completati i test lo scorso sei novembre. Invece per quanto riguarda il Resper, il ministero annuncia che i test d'integrazione con la piattaforma informatica comunitaria sono iniziati a maggio 2015. Poi spiega che "la necessità di dover accordare la priorità alle suddette procedure, Cross Border e Erru, al fine di evitare una possibile l'apertura di una procedura di infrazione, ha determinato, inevitabilmente, un ritardo del piano di test previsto per la procedura Resper che comunque si completerà entro il 2015, prima della formalizzazione della procedura di infrazione".

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