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Podcast K44

Cronaca

  • Polstrada ferma autista ubriaco con carico infiammabile

    Polstrada ferma autista ubriaco con carico infiammabile

    Il 18 dicembre 2024, La Polizia Stradale ha fermato l’autista alla guida di un autoarticolato carico di liquido infiammabile che procedeva sbandando sull’autostrada A20, tra Messina e Palermo. Chiesta la revoca della patente.

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Autotrasporto

  • Camionista ferito nel porto della Spezia

    Camionista ferito nel porto della Spezia

    Pochi giorni dopo l’incidente sul lavoro al porto di Genova, che ha causato un morto e un ferito grave, un altri incidente è avvenuto in quello della Spezia, causando il ferimento di un autotrasportatore. Sette indagati per l'incidente di Genova.

    Alleanza tra Volvo e Daimler per il software dei camion

    Volvo Group e Daimler Truck hanno annunciato il 28 ottobre 2024 la creazione di una nuova joint venture con una partecipazione paritaria (50/50) per sviluppare una piattaforma veicolare software-defined dedicata ai mezzi pesanti. La nuova società avrà la sua sede centrale a Goteborg, in Svezia, e si pone l'obiettivo di creare uno standard industriale che permetta di ridefinire l'architettura software dei veicoli commerciali del futuro.

    Si tratta di un'architettura per i veicoli che si basa sull'uso del software per definire e gestire molte delle funzioni e delle capacità del mezzo. In questo tipo di piattaforma, il software gioca un ruolo centrale nel determinare come il veicolo opera e risponde a varie situazioni, piuttosto che affidarsi principalmente all'hardware.

    Nel contesto dei veicoli pesanti, una piattaforma software-defined consente di sviluppare funzionalità digitali avanzate, come sistemi di sicurezza, connettività e ottimizzazione delle prestazioni, che possono essere aggiornate in modo continuo tramite internet, senza intervento fisico sul mezzo. Questo approccio rende il veicolo più flessibile e adattabile alle nuove esigenze e innovazioni tecnologiche, riducendo la necessità di aggiornamenti hardware costosi.

    La piattaforma veicolare sviluppata dalla joint venture sarà progettata per offrire funzionalità digitali indipendenti ai veicoli commerciali di Volvo, Daimler e potenzialmente altri costruttori interessati. L'iniziativa intende separare lo sviluppo del software e quello dell'hardware, consentendo aggiornamenti delle applicazioni digitali in modo wireless “over-the-air” (aggiornamenti senza fili), aumentando l'efficienza e l'esperienza del cliente. La nuova società si occuperà della specifica e della fornitura di unità di controllo centralizzate ad alte prestazioni, adatte per gestire grandi quantità di dati, e dello sviluppo di un sistema operativo su cui i produttori di veicoli potranno costruire le proprie soluzioni digitali diverse.

    Il presidente e Ceo di Volvo Group, Martin Lundstedt, ha sottolineato come questa collaborazione rappresenti un'importante innovazione per il settore: “Stiamo unendo le forze per ridefinire l'architettura del software e inaugurare una nuova generazione di veicoli. Insieme, stiamo rimuovendo la complessità per permettere ai nostri clienti di raggiungere livelli più alti di connettività, sicurezza ed efficienza, continuando a spingere verso una maggiore prestazione. È una risposta rivoluzionaria alle sfide del nostro mondo moderno, e siamo orgogliosi di fissare uno standard industriale”.

    Nonostante la collaborazione per la joint venture, Volvo Group e Daimler Truck rimarranno concorrenti in tutti gli altri settori di attività, mantenendo le rispettive offerte indipendenti di prodotti e servizi, compresi quelli digitali. La transazione per la costituzione della joint venture è prevista per il completamento nella prima metà del 2025, soggetta all'approvazione delle autorità regolamentari competenti.

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    La fresa Flavia che sta scavando la galleria ferroviaria di base del Brennero tra Fortezza e Innsbruck ha iniziato l’ultimo chilometro, dopo averne scavati tredici con qualche difficoltà. La gemella Virginia è stata più fortunata e ha terminato il lavoro a marzo 2023.
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