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  • Il porto di Ancona rettifica dati di Fedespedi

    Il porto di Ancona rettifica dati di Fedespedi

    Il 21 novembre 2024 l'Autorità di Sistema Portuale del Mare Adriatico Centrale ha rettificato i dati sul porto di Ancona diffusi il giorno precedente dal Centro Studi di Fedespedi, perché riguardavano solo una società terminalistica.

Autotrasporto

  • Nuovo semirimorchio per container cisterna di D-Tec

    Nuovo semirimorchio per container cisterna di D-Tec

    D-Tec e la società di trasporto olandese Den Hartogh Logistics hanno sviluppato un nuovo semirimorchio dedicato ai container cisterna con l’obiettivo di aumentare la sicurezza degli autisti e ridurre i costi operativi.

    Arriva il Citroën Jumper in versione vintage


    Quest'anno Citroën celebra i settanta anni della nascita del Type H, il primo 'iconico' veicolo commerciale della storia dei furgoni da 3,5 tonnellate. In varie evoluzioni fu prodotto, su base della Traction Avant, fino ai primi mesi del 1981 e in oltre 450mila esemplari. Il suo progettista fu l'italiano Flaminio Bertoni, autore anche della 2 Cavalli, della DS e dell'Ami. Come italiano, cremonese, è l'ideatore della sua attuale 'seconda vita': Fabrizio Caselani, che dopo aver frequentato l'Accademia di Belle Arti di Brera a Milano ha lavorato nel settore nautico per diversi marchi, tra cui il Gruppo Ferretti e i cantieri Riva di Sarnico, Iceyacht e Lomac Nautica.
    L'esperienza e la competenza acquisite nella produzione di modelli, stampi, prototipi, oltre alla capacità di realizzare tutto il processo produttivo dal disegno al prodotto finito, lo hanno portano facilmente ad avvicinarsi al settore automobilistico. Da cui l'idea, tramite la società Caselani Automobili, di trasformare gli attuali furgoni Jumper nei Type H retrò. Sono a listino tutti con il motore diesel da 1997 cmc Blue Hdi da 130 CV Euro 6 (160 CV come optional).
    Il nuovo Type H può essere realizzato in varie versioni complete o fornite in kit a partire da 42.900 euro o 21.800 euro se in kit. I modelli disponibili sono:

    • Type H Furgone trasporto merci in quattro lunghezze da 5 a 6,30 metri, e due altezze da 2,35 a 2,53. Su richiesta disponibile variante H3 (altezza 2,77).
    • Type H trasporto persone a nove posti, con sei poltroncine singole nel vano posteriore, su base Citroen Jumper Atlante Loisir, con pianale rialzato e sospensioni comfort. Disponibile rivestimento in pelle dei sedili (Pallas Packet).
    • Type H Campervan in quattro lunghezze, su base veicolo offerta da Adria, Pla, Rapidò, Laika o Poss.
    • Food truck con apertura laterale, su base veicolo di Street Food Mobile, Gamo Gmbh, BBM Bolpagni, VS Veicoli Speciali.
    • Food truck su autotelaio/pianale cabinato con cellula posteriore.
    • Type H Camper, su base camper mansardato.
    • Bisarca e infine in versione 4x4 su base del carrozziere Dangel che trasforma da anni i furgoni Citroën.

    Massimiliano Barberis

    Dimensioni furgone L1 a 3 posti con pneumatici a banda bianca

    • Lunghezza (mm) – 4.965
    • Larghezza (mm) - 2.100
    • Altezza (mm) - 2.345
    • Lunghezza utile (mm) - 2.670
    • Altezza utile (mm) - 1.662
    • Massa a vuoto (Kg) 1.935
    • Pieno carico (Kg) 1.065
    • Portata massima del rimorchio (kg) 2.500
    • Portata massima ammissibile (Kg) 3.000
    • Pacchetto TIPO H PALLAS a 3.800 euro
    • Interni in pelle - (3 posti, manopola del cambio, volante)
    • Touch Screen 5 pollici, Radio CD MP3, Bluetooth, USB, Jack
    • Cerchi con cerchi cromati
    • Plastica interna verniciata nel colore della carrozzeria
    • Moquette personalizzata dell'abitacolo
    • Regolatore di velocità con limitatore di velocità programmabile
    • Sensori di parcheggio posteriori

    Garanzia

    • Garanzia del costruttore del veicolo su telaio, motore, sospensioni, elettronica.
    • Garanzia Caselani Automobili su parti di veicoli modificati.
    • Citroën Automobiles garanzia su parti di veicoli non modificati.

    Assistenza
    Servizio della rete ufficiale Citroën.

    © TrasportoEuropa - Riproduzione riservata - Foto di repertorio
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    Le tariffe spot globali del cargo aereo continuano a salire nella prima settimana intera di novembre 2024, grazie a un aumento significativo da parte delle regioni Asia-Pacifico e altre zone d'origine, alimentato dalla crescita stagionale di picco del mercato.

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