Per ora è un prototipo, ma un giorno potrebbe diventare operativo in ambienti controllati e con scarso traffico, come per esempio miniere, grandi cantieri o terminal intermodali. È lo Scania AXL, camion a guida completamente autonoma, al punto che non ha neppure uno spezio dedicato all'autista. A differenza di altri prototipi di veicoli autonomi, questo non è elettrico ma è mosso da un motore termico, che si può alimentare anche con biofuel. Questa soluzione permette al veicolo un'elevata autonomia e la robustezza necessaria per operare anche in ambienti di lavoro "rudi", come le miniere. Pur non avendo la cabina di guida, i designer sono riuscito a infondere all'AXL uno stile che lo rendono riconoscibile come uno Scania. Comunque, il veicolo ha uno spazio dedicato a un conducente, nel caso debba operare in situazioni di emergenza. Il costruttore svedese spiega che questo è ancora un veicolo laboratorio per sperimentare soluzioni di guida autonoma di elevato livello.
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