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Periodo di grazia di due mesi nel 2025 per cronotachigrafo smart
20 Dicembre 2024 - La Commissione Europea raccomanderà un periodo di grazia per i primi due mesi del 2025 per i veicoli industriali che svolgeranno trasporti internazionali senza il cronotachigrafo smart di seconda generazione. Ma l’applicazione è facoltà di ogni Stato.
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Che cosa cambia nel 2025 per le carte tachigrafiche
19 Dicembre 2024 - Dal primo gennaio 2025 le carte tachigrafiche degli autisti dei veicoli industriali dovranno memorizzare gli ultimi 56 giorni, invece degli attuali 26. Infogestweb-Golia 360 fornisce chiarimenti su che cosa succede alle carte già operative.
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Iru chiede periodo di grazia sul cronotachigrafo smart
12 Dicembre 2024 - L’Iru chiede al Commissario europeo ai Trasporti un periodo di grazia, ossia senza sanzioni, per il retro-equipaggiamento dei cronotachigrafi con il modello smart di seconda generazione perché una quota rilevante dei veicoli industriali non potrà rispettare la scadenza del 31 dicembre 2024.
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Chiarimenti dell’Interno sulle sanzioni per la revisione del cronotachigrafo
3 Dicembre 2024 - Una circolare di novembre 2024 del ministero dell’Interno fornisce importanti chiarimenti sulle sanzioni relative alla revisione del cronotachigrafo. Se non viene fatta l’autista non subisce la sospensione della patente o la sottrazione di punti.
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Nel 2025 più giorni nella carta cronotachigrafica dell’autista
29 Novembre 2024 - Dal 31 dicembre 2024 la carta cronotachigrafica degli autisti di veicoli industriali dovrà registrare i dati dei viaggio degli ultimi 56 giorni, invece degli attuali 28.
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Problemi in Romania per i cronotachigrafi smart
25 Novembre 2024 - L’associazione rumena degli autotrasportatori Untrr denuncia gravi ritardi nell’installazione dei cronotachigrafi intelligenti (smart) sui veicoli industriali, a causa di problemi tecnici al server del Registro Auto Român.
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Europa divisa sul retro-equipaggiamento dei cronotachigrafi smart
21 Ottobre 2024 - Germania, Paesi Bassi, Danimarca e Svezia respingono la proposta di un periodo di grazia sul retro-equipaggiamento dei cronotachigrafi smart di seconda generazione nell’autotrasporto internazionale.
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Iru chiede a Bruxelles periodo di grazia per il cronotachigrafo smart
17 Ottobre 2024 - L’Iru chiede ad dipartimento DG Move della Commissione Europea un "periodo di grazia" di sei mesi per il retro-equipaggiamento dei cronotachigrafi smart di seconda generazione sui veicoli industriali che svolgono trasporti internazionali, che sarebbe obbligatoria entro il 18 agosto 2025.
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Autotrasportatori rumeni rischiano l’esclusione dalla UE senza nuovi cronotachigrafi
15 Ottobre 2024 - Entro il 31 dicembre 2024, tutti i veicoli per trasporti intracomunitari dovranno essere dotati del cronotachigrafo smart di seconda generazione. L’associazione rumena Untrr chiede un rinvio di questo termine per evitare sanzioni severe e l'esclusione dal mercato europeo.
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Come cambiano le norme UE sulle infrazioni nel trasporto
16 Luglio 2024 - L’Unione Europea ha aggiornato alcune norme che riguardano le infrazioni svolte dalle imprese di autotrasporto relative ai tempi di guida e riposo e sull'uso del tachigrafo intelligente. Lo ha fatto con la Direttiva Delegata 2024/846, che deve essere recepita dagli Stati entro il 14 febbraio 2025.
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Un nuovo software per controllare i tempi di guida
15 Aprile 2024 - La società pavese Siak Sistemi ha annunciato il software Ddd Police, che servirà per i controlli su strada dei tempi di guida e di riposo degli autisti di veicoli industriali.
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UE esorta all’installazione del cronotachigrafo smart 2
8 Marzo 2024 - Entro la fine del 2024 le imprese di autotrasporto internazionale dovranno sostituire i cronotachigrafi analogici o quelli digitali non smart con la nuova generazione e la Commissione Europea esorta gli autotrasportatori a farlo in tempo.
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Possibili anomalie in alcuni cronotachigrafi Stoneridge
12 Febbraio 2024 - Il ministero dell’Interno ha diffuso una circolare che segnala due possibili anomalie dovute al software nei cronotachigrafi Stoneridge SE5000 Smart2 Gen2 V2.
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La Cassazione conferma trattarsi il reato di manomissione del cronotachigrafo
7 Febbraio 2024 - Una sentenza della Cassazione conferma che se il datore di lavoro manomette il cronotachigrafo risponde di un reato, previsto dall’articolo 437 del Codice Penale, in pregiudizio della sicurezza dei suoi dipendenti, non importa se con o senza messa in circolazione del mezzo.
Brevi dal mondo
Formazione gratis in Spagna per camionisti – Nuovo treno container fra Cina e Germania - Spirit Airlines esce dalla bancarotta - Governo portoghese rinvia la vendita di Tap – Bei finanzia furgoni elettrici di Ayvens - Denuncia sui subappalti nella diga di Genova - Formazione nella sicurezza stradale dell’Esercito
Podcast K44
Cronaca
Camionista muore schiacciato dalla cabina del suo veicolo
Il 24 febbraio un giovane camionista ha perso la vita in provincia di Verona mentre stava ribaltando la cabina del suo veicolo. S’indaga per scoprire se è un errore o un guasto.
Normativa
Persone
Il Gruppo Menci perde Luciano Menci
Il 4 marzo 2025, il Gruppo Menci ha annunciato la morte di Luciano Menci, figlio del fondatore Geremia e padre dell’attuale presidente Marco. Lo stabilimento interromperà le attività in 6 marzo, in corrispondenza del funerale.
Videocast K44
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Aereo
Il crollo dei noli aerei Cina-Usa è un segnale di crisi?
Xeneta rileva che a febbraio 2025 le tariffe spot del trasporto aereo delle merci tra Cina e Stati uniti hanno subito un tracollo. Potrebbe essere un segnale dell’impatto delle tensioni causate dalla guerra commerciale scatenata da Trump.
Ferrovia
Le richieste di Fermerci al ministro dei Trasporti sul trasporto ferroviario
L’associazione Fermerci ha incontrato il ministro dei Trasporti per illustrare la situazione del trasporto ferroviario delle merci e per chiedere interventi urgenti per mitigare l’impatto delle interruzioni e rilanciare il settore.
